La magnífica victoria de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) en el GP Monster Energy de la República Checa no hizo más que poner de manifiesto el fabuloso futuro que se le presenta a la parrilla de la categoría de MotoGP™. Más allá del histórico triunfo del rookie sudafricano, la temporada 2020 está siendo toda una prueba de dicho potencial: la nueva generación de la categoría reina ha llegado para quedarse.
Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT), de 21 años, fue amo y señor del Circuito de Jerez - Ángel Nieto al conseguir dos 'pole positions' y sus dos primeras victorias en la categoría reina, abandonando el trazado andaluz como sólido líder de clasificación general del Campeonato. Su compañero de equipo, Franco Morbidelli, también ha tenido tres GP impresionantes en 2020, y el primer podio en la categoría reina obtenido por el joven piloto de 25 años en Brno fue muy merecido, después de que los problemas de motor le privasen del podio en Andalucía. En general, el futuro de Yamaha se intuye extremadamente emocionante: Quartararo, Morbidelli y Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) tienen 25 años o menos y están llamados a dejar huella durante los próximos años.
El doblete de Quartararo en Jerez y la campanada de Binder en Brno han avivado, eso sí, la sensación de que el futuro es cada vez más prometedor. El sudafricano, a sus 24 años y en su tercera carrera en MotoGP™, brindó a KTM su primera victoria en la categoría reina tras su estreno en 2017. Con Binder y Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3) como grandes referentes inmediatos, la fábrica austriaca está lista para pugnar por las victorias a partir de ahora. El ritmo de Oliveira en el GP checo fue lo suficientemente bueno para el podio, pero salir 13º limitó las opciones del joven de 25 años, que acabó 6º muy cerca del Top 5. Por si fuera poco, su compañero, Iker Lecuona, también sigue quemando etapas semana tras semana.
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BINDER Y KTM ALCANZAN LA GLORIA
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MORBIDELLI DERRIBA EL MURO DEL PODIO
La lista continúa. Francesco Bagnaia (Pramac Racing) habría subido a su primer podio de MotoGP™ en Jerez si no fuera por un problema mecánico, y una desafortunada lesión en la tibia derecha ha puesto temporalmente en suspenso su prometedora temporada 2020. El actual compañero de equipo de Bagnaia, Jack Miller, es el elegido por Ducati para, con suerte, brindar a la fábrica de Bolonia su primer título desde 2007 cuando certifique su salto al Ducati Team en 2021. El australiano y el italiano tienen 25 y 23 años, respectivamente, y ahora mismo escenifican el futuro de Ducati en MotoGP™ mientras Andrea Dovizioso (Ducati Team) resuelve su futuro.
Por su parte, el Team Suzuki Ecstar tiene atados al ganador de dos carreras Alex Rins y al 'sophomore' Joan Mir para los próximos dos años, ambos con 24 y 22 años, respectivamente. Fábricas como Ducati hablaron con Rins y Mir para intentar conseguir sus firmas meses atrás. Los motivos parecen obvios. Rins ya ha demostrado que puede ganar carreras en la élite y parece listo para luchar por el título, mientras que el ritmo de Mir es cada vez más consistente y ya logró ser Top 5 en el GP andaluz. El futuro de Suzuki es también realmente prometedor apoyado en una GSX-RR cada vez más sólida.
Existe un cambio de guardia evidente a la vista en MotoGP™. Cada vez hay más pilotos rápidos, jóvenes y hambrientos listos para dar el paso de Moto2™ a MotoGP™ a corto y medio plazo. Un salto que ejecutó hace apenas unos meses el propio Binder o Alex Márquez (Repsol Honda Team), una de las apuestas de futuro de Honda, donde Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) también está cada vez más cerca de los más rápidos. Los pilotos consolidados de la parrilla como Marc Márquez (Repsol Honda Team) deben estar preparados para la explosión definitiva de una nueva hornada de pilotos que marcará la nueva década del Campeonato del Mundo con el permiso del propio Marc y de otros referentes veteranos como el mismísimo Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP). ¡El futuro está garantizado!