Antes de la disputa de la segunda jornada del Gran Premio Lenovo de San Marino y de la Riviera de Rimini, el MotoGP™ Legend Randy Mamola brindó sus expertas reflexiones sobre lo que se avecina en la primera carrera en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli. A continuación, tendrás la oportunidad de repasar los 5 puntos clave según Mamola:
1. Misano, un circuito intenso
Habrá mucha presión con las dos citas consecutivas. Misano es un estilo de pista en el que es muy importante lograr que la moto rinda para llevarla a la trazada correcta. Es un circuito muy intenso, no hay muchos puntos donde puedas relajarte. Obviamente, Michelin cuenta con su nuevo neumático, lo cual es muy importante, y la pista ha sido completamente reasfaltada desde la última vez que rodaron allí. Pero hay equipos que ya han hecho test en Misano antes de que la temporada empezara el 23 de junio, como los probadores Michele Pirro (Ducati) y Sylvain Guintoli (Suzuki), que estuvieron rodando antes de Jerez.
Lo importante para KTM fue que sus cuatro pilotos también fueron al trazado italiano: Pol Espargaró, Brad Binder, Miguel Oliveira e Iker Lecuona. También estuvieron los de Aprilia, Aleix Espargaró y Bradley Smith. Eso fue hace tres meses, pero recientemente Dani Pedrosa también rodó en Misano. KTM debería estar preparada y sé que Ducati está en su terreno, ya que Bolonia está cerca del circuito y todos los pilotos conocen bien el trazado. Va a ser muy interesante ver quién sale con el 'setup' más completo para la carrera del domingo. Y no lo olvides: ¡Los dobletes ejercen una mayor presión!
-
QUARTARARO Y YAMAHA RECUPERAN SU MEJOR VERSIÓN
-
ROSSI, EL MOMENTO PARA APELAR A LA HEROICA
-
LA ADVERTENCIA DE QUARTARARO
2. Los italianos en su tierra natal
Valentino Rossi, Franco Morbidelli, Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci y 'Pecco' Bagnaia, que vuelve este fin de semana tras su fractura de tibia en Brno hace más de un mes. Será interesante ver cómo regresa. También es muy bueno que permitan a 10.000 aficionados entrar en las gradas por primera vez esta temporada, será estupendo que los fans lo disfruten y habrá mucha gente celosa viéndolo desde la televisión.
Pero, a pesar de ser seguidas por la televisión, las carreras de este año han ofrecido pura magia al ser totalmente impredecibles, eso es lo bueno de MotoGP™. Los italianos buscarán obtener los mejores resultados posibles, sé que el grupo del VR46 de Rossi a veces rueda con motos de carretera en Misano, así que será súper emocionante para los italianos en su propio país.
3. Las Ducatis se defienden
Dovizioso reinó en Austria, pero necesita recuperarse tras terminar 5º en Estiria si quiere mantener el ritmo y la presión sobre Fabio Quartararo, ya que está a sólo 3 puntos de distancia, lo cual es impresionante. Como dije, es un Gran Premio en el que se celebran dos carreras, es italiano y corre en casa. 'Dovi' ya ha ganado en Misano antes, en 2018, pero el año pasado fue un poco decepcionante, creo que acabó a 13 segundos en la sexta posición.
Así que, de nuevo, creo que Ducati necesita dar un paso adelante y va a ser interesante ver dónde se encuentran tras el doblete, que además es una doble cita clave del campeonato. Creo que hay muchos puntos en juego que los italianos tratarán de recuperar. Pero también hay muchos pilotos que son capaces de cosechar esos mismos puntos, como los que mencioné que hicieron los test de pretemporada. Una vez más, Dani Pedrosa estuvo en el trazado italiano hace poco más de una semana rondando de nuevo con KTM...
4. El estreno de KTM en primera fila en seco
El año pasado en Misano KTM salió en segunda posición en la parrilla, logrando su primera salida en primera fila en seco gracias a Pol Espargaró. Recordarás que un resultado de Top 5 en seco se vivió como una victoria para KTM, y este 2020 han conseguido dos victorias con dos pilotos que nunca habían subido al podio de MotoGP™: Brad Binder y Miguel Oliveira. ¿Pueden en Misano lograr la tercera victoria de la temporada en un circuito diferente? Creo que pueden, especialmente con la alineación de pilotos que tienen y los test que han podido completar.
Dani Pedrosa estuvo en el trazado italiano en las últimas semanas y eso va a ser muy importante. Para subrayar la diferencia que se ha producido en sólo 12 meses, el año pasado Pol comenzó en segundo lugar y terminó 7º, a 20 segundos del ganador. Pero el año pasado en Brno estaba a 18 segundos del vencedor y este año KTM ganó con Binder. Para mí, los 4 pilotos pueden estar dentro del Top 10 y Binder, Pol y Oliveira pueden estar fácilmente dentro del Top 5. Va a ser muy interesante seguirlo y apreciarlo, pero también ver cómo se enfrentan de nuevo a sus rivales, principalmente Yamaha y Ducati.
5. ¿Puede Yamaha ir rápido en Misano otra vez?
Las Yamaha lo hacen muy bien en el trazado italiano. Gané el GP allí en 1987 en 500cc. Fue mi última victoria, así que es un lugar muy especial para mí. También fue en 1985 cuando me tiraron de la moto, lo que te enseña mucho con el paso de los años. Muchas cosas han sucedido en Misano para mí y eso lo hace especial.
Así que el año pasado, en 2019, las Yamaha acabaron todas de forma consecutiva y fue Fabio Quartararo quien terminó 2º y Maverick Viñales quien cerró el podio en tercer lugar. Sólo hubo 1,6 segundos entre Viñales y Marc Márquez. Luego Rossi y Morbidelli terminaron 4º y 5º, por lo que los pilotos de Yamaha van muy bien allí. Será interesante ver qué Yamaha sale primera y lo competitivos que son contra otros fabricantes.
Pero Quartararo realmente necesita dejar de perder puntos y empezar a ganar como antes, y volver a la senda de la regularidad, cuando el Mundial estaba muy bien en Jerez, tanto para Fabio como para Viñales. Obviamente, si funciona para ellos, funcionará para Rossi, y él estuvo en el podio de Andalucía. Es básicamente la casa de Valentino y va a haber una marea amarilla con 10.000 fans.