Entramos en semana de Gran Premio, se inicia un nuevo triplete de carreras con 75 puntos en juego y en el Podcast ‘’¡Cambia el Mapa!” Ernest Riveras e Izaskun Ruiz repasan cómo se presenta esta recta decisiva del campeonato.
Ambos analizan el papel del líder del Mundial de MotoGP™, Joan Mir, y lo injusto que sería para él proclamarse Campeón del Mundo sin ser capaz de adjudicarse ninguna carrera, como ya hiciera Emilio Alzamora en 1999 en 125cc. Hablan de Mir, de Quartararo, de la oportunidad perdida por Dovizioso y de cómo este Campeonato podría decidirse como lo hizo en 2013 el de Moto3™, con Luis Salom, Maverick Viñales y Alex Rins llegando con opciones a la última carrera.
Pero el plato fuerte del podcast de esta semana es una interesantísima entrevista con Álex Márquez, donde el de Cervera explica cómo ha conseguido adaptarse a una montura tan compleja como la Honda, sobre todo tras la segunda carrera en Misano. “Hay cosas en la moto que hemos modificado -reconoce-, aunque cuando eres un rookie cuesta mucho probar cosas. El feeling es siempre más o menos el mismo. Es cierto que llegó alguna pieza nueva de Honda que ayudó, pero dentro de todas las posibilidades que tenemos nosotros, no habíamos tenido oportunidad de probar todo. Y pudimos centrarnos. Es más el feeling con la rueda delantera, tener más confianza con la moto. Dentro de la moto nada ha cambiado muchísimo, son pequeñas cosas”.
Este martes estará disponible Mapping 36 del Podcast de MotoGP, “Cambia el Mapa”. Junto a @izaskunruiz y con @alexmarquez73 como invitado. Mapping 36? ???? Es el número de @JoanMirOfficial, el líder del mundial, no? Pues eso, que hablamos de el y de últimos 75 pts en juego @DAZN_ES
— Ernest Riveras (@ErnestRiveras) November 2, 2020
Pero, ¿cuál ha sido el principal cambio de su moto? “Con Marc se ve una moto muy agresiva en entrenos, pero en carrera la ha llevado muy fina. Es la manera de llevarla y la manera de cómo Honda está evolucionando, de llevarla más fina pero con un punto agresivo. Tanto Naka como yo la llevamos diferente a Marc, pero los puntos fuertes son los mismos: la entrada en curva; el tren delantero es crítico, pero hay que saber entenderlo; asumir las caídas, que pueden llegar en cualquier momento que te relajas… Y luego cada uno le da su estilo final”.
El piloto del Repsol Honda se atreve incluso a hacer un pronóstico de cara a las últimas pruebas del campeonato: “Mir sabe que va a tener que ganar alguna de las tres, porque sino las cuentas no salen. Él lo sabe y Yamaha lo sabe”.
Un menú muy interesante para dar un poco de perspectiva a esta recta final de campeonato que empieza este próximo fin de semana con el GP de Europa, en el Circuito Ricardo Tormo.