La incógnita sobre el nuevo Campeón del Mundo de MotoGP™ 2020 tocó a su fin este domingo en el Circuit Ricardo Tormo con la coronación de Joan Mir (Team Suzuki Ecstar). El balear arrancaba el GP Motul de la Comunitat Valenciana con una sólida renta de 37 puntos sobre Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) y su propio compañero en Suzuki, Alex Rins. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), por su parte, se encontraba a 41 puntos de distancia, mientras que la dupla italiana compuesta por Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT), a la postre vencedor en Valencia, y Andrea Dovizioso (Ducati Team) estaban 45 puntos por detrás del '36'. Un escenario muy favorable para cantar el alirón.
Llegó el domingo y Joan supo firmar una carrera muy inteligente, eludiendo grandes riesgos para asegurarse una séptima plaza que valía su peso en oro. Al margen de su buen hacer, también se vio beneficiado por los problemas de Quartararo, que hizo un recto inicial antes de irse al suelo mediada la carrera. Dovizioso y Viñales, por su parte, tan solo pudieron ser 8º y 10º, respectivamente, mientras que Rins se quedó a las puertas del podio. Tan solo Morbidelli obtuvo un verdadero colchón de puntos con su triunfo, pero no bastó para retrasar el alirón del nuevo campeón hasta la 'season finale' de Portimao al quedarse a 29 puntos del balear.
Mir se llevó así el título, el segundo después del que conquistó en 2017 en Moto3™. Supone todo un hito para Suzuki justo cuando está celebrando el 100º aniversario de su fundación esta temporada. La nueva corona era muy esperada por parte de la marca de Hamamatsu, ya que la última vez que uno de sus pilotos fue coronado con sus colores en la clase reina fue hace exactamente 20 años con Kenny Roberts Jr. Esa temporada, el americano consiguió nada menos que 9 podios, 4 de ellos victorias, para relevar en el palmarés de 500cc a Àlex Crivillé. Antes que Roberts Jr, habían ganado con Suzuki Kevin Schwantz en 1993, Franco Uncini en 1982, Marco Lucchinelli en 1981 y también Barry Sheene en 1977 y 1976. En otras palabras, este es el sexto título en la máxima cilindrada del Mundial... ¡Un selecto club al que se une Joan Mir!
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Las buenas noticias, además, se acumularon en el seno de Suzuki, ya que el Team Suzuki Ecstar se aseguró el título por Equipos, al conseguir una preciada renta definitiva sobre el Petronas Yamaha SRT de Quartararo y Morbidelli. Tras un domingo para el recuerdo, la fábrica japonesa se quedó con otros grandes retos en el horizonte, como el posible subcampeonato de Rins y el Título de Constructores por los que batallarán en Portimao. Después de regresar a la clase reina hace 5 años, el ascenso a la gloria ha sido realmente meteórico, tal y como enfatizaron en sus entrevistas Davide Brivio y Ken Kawauchi. ¿Podrán redondear la faena en el último GP del año? Lo descubriremos el próximo domingo en la 'season finale' que bajará el telón de la temporada en tierras portuguesas.