Jorge Martín está a poco más de un mes de protagonizar su esperado debut en MotoGP™ con el Pramac Racing. Sin embargo, las cosas podrían haber sido muy diferentes si el español hubiera optado por tomar otro rumbo meses atrás. En exclusiva para motogp.com desde el Circuito de Almería, donde continúa su preparación para la temporada 2021, el joven piloto de 22 años admite que "fue difícil" decidir sus planes en la categoría reina para este año después de recibir propuestas de "buenas oportunidades en otras marcas".
Se llegó a rumorear que tanto KTM como Honda se interesaron por el Campeón del Mundo de Moto3™ de 2018 después de sus dos interesantes campañas en Moto2™, pero Ducati fue, finalmente, la fábrica que supo luchar e imponerse ante dicho interés de la competencia que planteaban otros constructores para asegurarse los servicios de Martín de cara a los próximos dos años con su particular propuesta final.
"Fue difícil decidir qué fábrica porque tenía buenas oportunidades en otras marcas, así que fue duro. Cuando tienes la oportunidad de recalar en diferentes fábricas, estás súper contento y agradecido a todas ellas por la oportunidad, pero es difícil elegir una porque realmente no lo sabes. En Ducati, tenía este equipo familiar y esta pasión por la moto y por la marca y eso era súper importante para mí. Tienen confianza en mí, están listos para empezar a trabajar y estoy listo para crear algo especial juntos", repasó el madrileño.
La fábrica italiana contará con sus servicios este curso tras haber terminado 5º en el Campeonato del Mundo de Moto2™ el año pasado, título que el piloto madrileño lamenta haber perdido "debido a la COVID-19" tras haber dado positivo a mitad de temporada y haber causado baja posteriormente en los dos eventos consecutivos que se disputaron en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli.
'Martinator' aborda con sinceridad su paso por la categoría intermedia durante los dos últimos años: "Estoy contento con mi rendimiento. Mi objetivo en Moto2™ era ganar el Campeonato y no lo conseguí por culpa de la COVID, eso es seguro. Era uno de los pilotos más fuertes que había y en cada carrera luchaba por el podio o por las victorias. Fue una pena, pero estoy relajado y tranquilo porque sé que tenía el nivel para ganarlo. Seguro que me habría gustado ser Campeón del Mundo de Moto3™ y Moto2™ antes de subir a MotoGP™, pero está bien y estoy contento con mis resultados".
"Esta pretemporada no me he lesionado, lo que supone un buen cambio porque los últimos tres años me lesioné durante la pretemporada. Estos últimos años fue difícil volver a subirme a la moto, volver a entrenar pero por suerte este año, tan pronto como terminamos en Portimao, estuve entrenando en motocross tanto como fue posible; es una de mis disciplinas favoritas", confesó Martín, antes de reivindicar su actual tono físico: "Estoy súper feliz de estar realmente en forma a mediados de enero y no puedo esperar a empezar. Estoy listo para el desafío de MotoGP™".
Martín recibió recientemente una nueva Ducati Panigale V4S de parte de Ducati para ayudarle en su transición a las motos más grandes y potentes. Tuvo su primera toma de contacto la semana pasada en el Circuito de Cartagena antes de continuar su trabajo en Almería esta misma semana, y el piloto español quedó inmediatamente impresionado con el desafío que supuso domar la Ducati de WorldSBK.
"La primera impresión fue increíble. Nunca antes había estado en una Superbike, la moto de Moto2™ era la más potente que había pilotado antes de esto. En Cartagena me impresionó la potencia. Esto es lo más parecido por el momento a la Desmosedici, así que estoy muy agradecido a Ducati por darme esta moto para entrenar. Después de tres días siento que puedo manejar la potencia y ahora estoy tratando de gestionar los neumáticos con muchas vueltas", comentó el madrileño sobre su trabajo inicial en 2021.
El aprendizaje es constante, vuelta a vuelta y minuto a minuto: "La moto de Moto2™ ya es muy potente comparada con una 600, pero ahora estoy cambiando las líneas aún más con esto. Tienes que frenar muy fuerte y recto, y luego girar rápidamente y a toda velocidad mientras agarras la moto. Esto es lo principal que pienso, coger la moto y conseguir toda la potencia que puedas a través del neumático. También es la primera vez con el control de tracción, que estoy tratando de aprender por mí mismo. Cada vuelta estoy mejorando mi tiempo y mi ritmo, así que estoy contento hasta ahora después de cuatro días".
"Después de dos meses sin estar en una moto de carretera, fue duro. Siento que es más exigente físicamente. Se mueve mucho, no hay tiempo para descansar como en Moto2™, pero tengo que ponerme en forma y prepararme para MotoGP™", sentenció 'Martinator' con ambición. Ya empieza a sentirse preparado para el mayor de los retos y Qatar comienza a asomar por el horizonte.
IMÁGENES: Pedro Luís Llamazares