'Diggia' honra a Gresini con su primer triunfo en Moto2™

Fabio Di Giannantonio (Federal Oil Gresini Moto2) rindió un inmejorable tributo al añorado Fausto Gresini este domingo en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto tras firmar su primera victoria mundialista en Moto2™ al conquistar la carrera del GP Red Bull de España por delante de Marco Bezzecchi (SKY Racing Team VR46) y Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team). Por su parte, Remy Gardner (Red Bull KTM Ajo) fue capaz de retener el liderato beneficiado por los problemas físicos de su compañero, Raúl Fernández, en el tramo final de la prueba.

'Diggia' tardó muy poco en mostrar sus garras al adelantar al 'poleman' Gardner en la primera curva tras la salida. En cambio, Lowes perdía algo de fuelle, viéndose superado por su propio compañero, Augusto Fernández. El propio Bezzecchi tampoco tendría una primera vuelta plácida al irse muy largo en la curva 6, cediendo varias posiciones para colocarse 7º tras Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing) y Lowes. Sensaciones diferentes a las de Raúl Fernández, que en la segunda vuelta ya rodaba 3º tras ganar 4 posiciones desde la salida. Sin tiempo que perder, 'Diggia' comenzaría a tirar rápidamente en una tercera vuelta en la que Augusto Fernández se iría al suelo en la curva 6, segundos antes de que el compañero del ganador, Nicolò Bulega, sucumbiera en el mismo punto.

Aprovechando el revuelo, Lowes pasaría al ataque en busca de las plazas de podio, mientras 'Diggia' acrecentaba su ritmo para consolidar un segundo de renta en cabeza llegados a la quinta vuelta. Poco después quedaría fuera de juego Héctor Garzó (FlexBox HP40) al irse al suelo en la curva 6. El de Paterna, eso sí, estaba fuera de la pelea al partir muy atrás al no superar la Q1. De vuelta a la cabeza de carrera, el margen de 'Diggia' se doblaba hasta los 2 segundos un par de vueltas después, con Bezzecchi rodando por delante de Lowes. Raúl Fernández, por su parte, pasaría al ataque para superar a su compañero Gardner y colocarse en plaza de podio.

Bezzecchi y Lowes serían grandes animadores de la prueba durante un par de vueltas al encadenar sendos adelantamientos. Quedaba claro, pues, que el podio iba a estar muy caro. El italiano, de hecho, iría a más, llegando a encimar a Gardner con gran ambición. Por detrás de Lowes, en cambio, se abría un margen de casi 3 segundos sobre Vierge. El panorama de la lucha por las posiciones de privilegio comenzaba a definirse llegado al ecuador de la carrera, cuando Bezzecchi consumaría su adelantamiento sobre Gardner para poner sus miras sobre Raúl Fernández.

Peor le irían las cosas poco después a Albert Arenas (Inde Aspar Team), apeado de la lucha por los puntos al irse al suelo en la curva 8. Un par de vueltas después, sería la 11 la que supondría el fin de la carrera para Simone Corsi (MV Agusta Forward Racing). Pero la atención, lógicamente, se centraba en la cabeza de carrera. Si Raúl Fernández era capaz de finalizar 2º, asaltaría el liderato de su compañero. Faltaban 7 vueltas y el margen con 'Diggia' se reducía hasta los 2 segundos. Sería un espejismo. Un susto en la última curva permitiría a Bezzecchi batir al rookie español.

Como confesaría el propio piloto tras la carrera, a falta de 12 vueltas comenzaría a sufrir problemas físicos que ya había percibido en Portimao pese a su victoria. El adormecimiento de su brazo le privaría de buena parte de sus opciones y un nuevo susto en la última curva en el siguiente giro permitiría que Gardner le recortara medio segundo. Un par de vueltas después, sin embargo, Raúl encontraría un inesperado aliado en Lowes, que superaría a Gardner. Una circunstancia que también daba el liderato provisional al español. Sin embargo, el rookie iba claramente al límite como reconocería después.

Con tan solo 3 vueltas por delante y una brecha consolidada de 'Diggia', Bezzecchi endosaba también casi segundo y medio a Raúl Fernández, Lowes y Gardner, llamados a disputarse la última plaza del podio. En el primer sector de la penúltima vuelta, Raul diría basta, y se vería superado por sus dos rivales en una misma acción. Lowes, en el penúltimo paso por meta, se encontraría ya a poco menos de un segundo de Bezzecchi, pero le faltarían unos metros para cazar la segunda posición de un Bezzecchi que veía como su compatriota 'Diggia' dedicaba con emoción su primer triunfo en la clase intermedia.

Tras el podio cerrado por Lowes, Gardner amarraba el liderato al ser 4º por delante de su compañero español. A 12 segundos del ganador, Vierge se impondría al sprint a Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) y Joe Roberts (Italtrans Racing Team) para ser 6º, mientras que las dos últimas plazas del Top 10 las sellarían Aron Canet (Inde Aspar Team), podio en Portugal, y un Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP) que finalizó justo por delante de los españoles Marcos Ramírez (American Racing) y Jorge Navarro (Lightech Speed Up).

Después de la última carrera en Jerez, Gardner se mantiene líder con 69 puntos, apenas 3 más que Lowes (66) y 6 respecto a un Raúl Fernández (63) que deberá valorar si pasa por el quirófano antes de Le Mans. Bezzecchi (56) y el ganador Di Giannantonio (52) completan el Top 5 de la clasificación general. La parrilla de la clase intermedia volverá a pugnar por un título muy reñido dentro de dos semanas en el marco del Gran Premio SHARK de Francia.

El Top 10 de la carrera:
1. Fabio Di Giannantonio - (Federal Oil Gresini Moto2)
2. Marco Bezzecchi - (SKY Racing Team VR46) - +1.722
3. Sam Lowes - (Elf Marc VDS Racing Team) - +2.229
4. Remy Gardner - (Red Bull KTM Ajo) - +3.019
5. Raúl Fernández - (Red Bull KTM Ajo) - +8.571
6. Xavi Vierge - (Petronas Sprinta Racing) - +12.181
7. Ai Ogura - (Idemitsu Honda Team Asia) - +12.313
8. Joe Roberts - (Italtrans Racing Team) - +12.523
9. Aron Canet - (Inde Aspar Team) - +14.407
10. Marcel Schrötter - (Liqui Moly Intact GP) - +17.152

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