La jerga de MotoGP™, al detalle - Parte 3

Ya está aquí la tercera y última parte de nuestra guía para principiantes -y perfeccionistas- sobre algunos de los términos y expresiones utilizados en MotoGP™. Consúltala a continuación:

SACUDIDA:

Ocurre cuando un piloto es zarandeado de forma abrupta por su moto. La moto sacude al piloto rápidamente de lado a lado, lo que hace que los brazos y las piernas del piloto se golpeen contra el depósito de combustible y la propia moto.

TEAR OFF:

Son tiras de plástico que se añaden a la visera del casco del piloto. Durante una carrera o una sesión de entrenamiento, las viseras pueden ensuciarse, por lo que el piloto puede arrancar dicha tira para despejar su visión y tener un nuevo 'tear off' listo para usar.

TELEMETRÍA:

La recogida de datos a través de múltiples sensores dispuestos en la moto. Los miembros del equipo pueden comprobar y analizar estos datos y utilizarlos para realizar los ajustes que ellos y el piloto consideren necesarios.

CONTROL DE TRACCIÓN:

Se trata de un tipo de sistema electrónico que regula el grado de giro del neumático trasero. Si el neumático se inclina demasiado, el sistema reduce la potencia del motor para evitar que el piloto se caiga, al evitar que la goma pierda tracción de forma notoria. La ausencia de control de tracción provocaría, sin duda, muchas más caídas.

• TODO SOBRE EL CONTROL DE TRACCIÓN - POR ALEIX ESPARGARÓ

• NORMAS Y REGLAMENTO: LÍMITES DE LA PISTA

LíMITES DE LA PISTA:

Durante los entrenamientos libres y la sesión de clasificación, los tiempos de los pilotos serán cancelados si superan los límites de la pista, también conocidos originalmente como 'track limits'. Las zonas verdes en el exterior del asfalto no pueden ser utilizadas para ganar ventaja, y si un piloto lo hace demasiadas veces durante una carrera, Dirección de Carrera lo sancionará, generalmente con una 'Long Lap Penalty'.

FRENAR HASTA DENTRO:

Se produce cuando un piloto sigue frenando mientras entra en una curva y a medida que imprime un determinado ángulo de inclinación a su moto. Cada vez que un piloto está frenando en una curva y ya no se encuentra en posición vertical, se puede hablar de frenar hasta dentro o de 'trail braking', como se conoce en inglés dicha maniobra.

CERRARSE DE DELANTE:

Es un tipo de caída en la que el neumático delantero pierde el contacto. Sin duda, la caída más común. Esto puede ocurrir cuando un piloto está entrando en una curva o a mitad de la misma, cuando el neumático delantero pierde grip, cede bajo el piloto y -la mayoría de las veces- provoca una caída. Algunos pilotos tienen la suerte y la habilidad suficientes para evitar la caída en algunas situaciones con una gran salvada. Es lo que también se conoce como perder el tren delantero.

VISERA:

La parte del casco que permite al piloto ver por dónde va. Existen diferentes tipos de viseras: las viseras tintadas se utilizan en condiciones de sol, mientras que las viseras transparentes se utilizan, sobre todo, cuando está nublado o llueve y, por tanto, existe una menor visibilidad.

WARM UP LAP:

Es la vuelta de calentamiento justo antes del comienzo de la carrera en la que los pilotos buscan aumentar la temperatura de sus neumáticos y prepararse para la batalla que se avecina. No confundir con la 'sighting lap' previa, también conocida como vuelta de formación tras abandonar el pitlane.

CARRERA EN MOJADO:

Si la pista está mojada o llueve, la carrera se declarará en mojado. Esto significa que en el caso de Moto2™ y Moto3™, la carrera no contará con bandera roja si empieza a llover o la lluvia se intensifica.

WHEELIE:

Pilotar una moto aguantando el peso únicamente en la rueda trasera mientras la rueda delantera está suspendida en el aire. Un 'wheelie' o caballito se ve a menudo cuando un piloto está celebrando. Un 'wheelie' también puede referirse a cuando la rueda delantera se despega del suelo al acelerar. Es algo que los pilotos y los equipos quieren evitar, ya que reduce los tiempos de aceleración, por eso se trabaja en el anti-wheelie y en sistemas como el dispositivo 'holeshot'.

WILDCARD:

Un piloto que participa en un evento concreto como invitado. Hará una aparición como 'wildcard' y/o el piloto será denominado 'wildcard' en dicho evento. Acostumbra a ser un rol habitual entre los pilotos de pruebas de las fábricas cuando tienen la oportunidad de competir en algún Gran Premio a lo largo del año.