Los tres días de pruebas del Shakedown en el Circuito Internacional de Sepang han concluido y el líder de la tabla de tiempos, al igual que el martes, ha sido Maverick Viñales (Aprilia Racing). El compañero de equipo del español, Aleix Espargaró, también salió a pista y la dupla de la fábrica de Noale ha terminado con un doblete con los mejores cronos, mientras que el rookie más rápido ha sido Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing).
Han sido tres días muy intensos para los pilotos de pruebas de las fábricas y los rookies, con piezas actualizadas que se han puesto a prueba antes del Test Oficial de Sepang que se celebra esta semana el 5 y 6 de febrero. El mejor tiempo de Viñales fue un 1:58.942, unas 144 milésimas más rápido que el de Aleix Espargaró. Sin embargo, los test, especialmente en esta fase inicial, son mucho más que marcar simplemente un buen tiempo de vuelta rápida.
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— Tech3 Racing (@Tech3Racing) February 2, 2022
Eso resulta especialmente clave para los cinco rookies que entran en escena en 2022. Desgraciadamente para Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™), una gastroenteritis le ha dejado fuera de combate durante el segundo y tercer día de pruebas del Shakedown. Esperemos que el italiano esté lo suficientemente recuperado para participar en el Test de Sepang, después de haberse perdido un tiempo crucial en pista con su Ducati.
Los rookies
Como ya hemos dicho, Fernández termina el Shakedown como el rookie más rápido. Un impresionante crono de 1:59.468 le sitúa a medio segundo de Viñales, con Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) un par de décimas por debajo de su tiempo. El actual Campeón del Mundo de Moto2™, Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing), se está recuperando de una lesión en la muñeca, pero está satisfecho de cómo han transcurrido sus tres días, mientras que Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) ha disfrutado de su rodaje con la moto. El sudafricano estuvo "sintiendo el calor", pero optimista sobre su Shakedown y no hizo un 'time attack', centrándose en hacer algunas tandas más largas para probar la YZR-M1 con el depósito lleno.
¿Qué ha probado cada fábrica?
Ducati:
El piloto de pruebas de la fábrica de Bolonia, Michele Pirro, ha trabajado duro durante los tres días en Malasia. El italiano ha vuelto a utilizar tanto el escape largo como el corto para obtener valiosos datos, así como un paquete aerodinámico visto anteriormente en el Test de Jerez. La Ducati también parecía contar con un nuevo basculante. Es de esperar que en los próximos días se presenten más elementos.
Yamaha:
La fábrica de Iwata estrenó una nueva aerodinámica durante el Shakedown. Es en gran medida la misma, pero ahora recorre toda la parte frontal de la toma de aire, similar al 'set up' de la Aprilia RS-GP. Yamaha también parecía estar probando un chasis actualizado con material adicional soldado.
Honda:
El piloto de pruebas Stefan Bradl estuvo a los mandos durante el Shakedown mientras HRC probaba el segundo chasis 2022 que Honda tiene en su arsenal y que fue visto anteriormente en Jerez a finales del año pasado. Además, los escapes y el colín han sido actualizados respecto al anterior Test de Jerez.
Aprilia:
La fábrica de Noale rodó con el piloto de pruebas Lorenzo Savadori el primer día, antes de que Viñales y Aleix Espargaró se unieran en pista. Aprilia incorporó las nuevas alas más pequeñas que ya vimos en el Test de Jerez, mientras que todo el carenado delantero parece haber sido actualizado. También ha contado con un escape actualizado, así como un nuevo basculante de aluminio -Aprilia suele lucir uno de carbono-.
KTM:
Una nueva aerodinámica, la misma que vimos en el Test de Jerez, y un basculante actualizado se han apreciado en la moto del MotoGP™ Legend Dani Pedrosa, mientras el tricampeón mundial y Mika Kallio ponían a punto la moto de la fábrica austriaca.
Suzuki:
La fábrica de Hamamatsu tiene unas nuevas alas para probar en Malasia. Es solo una pequeña actualización de las que vimos utilizar a Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) y su compañero, Alex Rins, en 2021, pero cada pequeño detalle cuenta en MotoGP™. Eso era lo único que externamente llamaba la atención hasta la fecha, pero no hay duda de que detrás del carenado habría muchas más cosas.
Ahora, toda la atención se centra en el Test Oficial de Sepang. Sigue con atención motogp.com y las redes sociales de MotoGP™ para conocer las novedades durante el programa de pruebas del sábado y el domingo, mientras el resto de la parrilla comienza a recalar en Sepang.