El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia en MotoGP™: el equipo italiano obtiene el estatus de equipo de fábrica, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido evidente en las dos últimas temporadas, y que culminó con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca había conseguido en su historia en MotoGP™.
Al concluir la temporada 2021, Aleix Espargaró terminó 8º en la general del campeonato, escalando nueve posiciones y triplicando los puntos que había conseguido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que no es más que el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en la parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino sobre todo la distancia respecto a los mejores pilotos (nunca antes tan estrecha en la historia de la marca), convencieron a los ingenieros del departamento de carreras para centrar su trabajo en todas las áreas de rendimiento. Sin revoluciones, pero con la capacidad de innovación que siempre ha hecho destacar los esfuerzos de Aprilia en la competición.
Las nuevas RS-GP serán pilotadas en la pista por un grupo de pilotos de muy alto nivel. Junto al consolidado 'capitano', Aleix Espargaró, estará Maverick Viñales, nuevo miembro de la familia Aprilia. En el doble papel de probador y piloto 'wildcard' estará Lorenzo Savadori, el joven piloto que ha demostrado un progreso constante desde su debut en una categoría extremadamente exigente.
Aleix Espargaró:
"Estoy deseando volver a la pista con mi equipo. Después de muchos años juntos, ya no son solo mecánicos y técnicos. Son realmente parte de mi familia y, desde ese punto de vista, el parón invernal siempre parece demasiado largo. Estoy muy animado. Puede que los años pasen, pero sigo teniendo las mismas ganas que cuando empecé y estoy en mi top a nivel físico. Para los primeros test, he elegido un casco con gráficos dedicados a todos los primeros podios de Aprilia en las distintas categorías, incluido el que logramos juntos en Silverstone. Me parece la manera correcta de empezar la temporada y rendir homenaje al gran legado de competición de esta marca. El objetivo es, obviamente, añadir más imágenes a esta galería".
Maverick Viñales:
"Desde mi primer momento en este equipo, me di cuenta de que había sido elegido con un propósito: llevar a Aprilia a lo más alto del MotoGP™ moderno. Este es el objetivo por el que todos trabajamos. No creo que sea correcto hacer predicciones. Prefiero centrarme en el trabajo que tenemos entre manos y en la preparación, porque creo que los resultados son una consecuencia directa de nuestros esfuerzos. Hemos tenido la gran oportunidad de conocernos con antelación, de hacer algunas carreras juntos y de empezar a entender nuestras necesidades recíprocas. Tendremos que aprovechar esta ventaja al máximo. Estoy muy satisfecho con el trabajo realizado por el departamento de carreras durante el invierno y ahora solo queda demostrar nuestros progresos en la pista".
Lorenzo Savadori:
"El papel de probador, también teniendo en cuenta que haré algunas carreras como 'wildcard', es extremadamente importante en MotoGP™. Todo el mundo en Aprilia está trabajando duro para mejorar aún más la RS-GP. Estamos compitiendo en una categoría en la que es indispensable invertir continuamente tiempo, recursos y esfuerzos. El nivel general de nuestros rivales es extremadamente alto, pero estamos creciendo y tenemos que continuar con esta tendencia. Formo parte de este proyecto desde 2020 y he crecido junto a la RS-GP, una moto que ha mejorado de forma constante y progresiva, y confío en que dé otro paso adelante en esta nueva temporada".
Massimo Rivola:
"Esta es una temporada importante. Llegamos a MotoGP™ como equipo de fábrica precisamente en el trigésimo aniversario del primer título de Aprilia en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, ganado con Alex Gramigni. Es una gran responsabilidad, pero también una inyección de motivación extra. El departamento de carreras es ahora un grupo de personas altamente cualificadas que trabajan muy bien juntas y con una fuerte huella italiana de la que estamos muy orgullosos. Estamos trabajando bien y la competitividad que demostramos el año pasado debe ser solo el punto de partida. La temporada 2021 fue buena, pero debemos olvidarla enseguida y mirar hacia adelante. En mi opinión, la RS-GP 2022 será la moto más bonita de la parrilla y espero que también sea una de las más rápidas. Creo que hemos hecho un trabajo importante, estoy seguro de la dirección que hemos tomado. Tenemos tres pilotos de alto nivel: el 'capitán del equipo' Aleix y un gran campeón como Maverick al que cada día conocemos mejor. Lorenzo será nuestro piloto de pruebas. A pesar de una temporada condicionada por las lesiones, ha demostrado un importante crecimiento y será una gran ayuda en el desarrollo del proyecto".
Romano Albesiano:
"La RS-GP 2022 es una profunda evolución de la excelente base utilizada en 2021. Nos hemos centrado en las principales áreas de rendimiento. El motor ha sufrido importantes cambios internos, manteniendo la disposición previa. La aerodinámica está en constante evolución y la arquitectura del chasis y las áreas de software se han renovado con el objetivo de mejorar aspectos importantes como la frenada, la aceleración y la estrategia de salida. Tenemos tres pilotos con características muy diferentes, tanto físicamente como en estilo de pilotaje, y eso significa que podemos desarrollar una moto que sea eficaz en una gama más amplia de necesidades. En los últimos años, hemos visto un aumento en el rendimiento, incluido el nuestro, y por eso hemos trabajado especialmente durante el parón invernal. Estoy seguro de que tendremos buenas cartas que jugar en la temporada 2022".