Los pilotos y equipos de MotoGP™ se encuentran en el ecuador del Test Oficial de Catalunya con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) liderando provisionalmente la tabla de tiempos con un registro de 1:39.447 marcado en las primeras horas de la sesión. El francés aventaja en 53 milésimas a su compatriota Johann Zarco (Prima Pramac Racing), con Aleix Espargaró (Aprilia Racing) a una décima de distancia en la tercera posición.
El cuarto crono más rápido lo marcó uno de los pilotos con más ganas de recuperarse tras un Gran Premio de Catalunya repleto de dificultades como es Pol Espargaró (Repsol Honda Team). El español estableció un 1:39.688 que le situó a casi 3 décimas del líder provisional a falta de cuatro horas para el final de la jornada en el Circuit de Barcelona - Catalunya. Los pilotos del Ducati Lenovo Team, Francesco Bagnaia y Jack Miller, fueron 5º y 6º, respectivamente, justo por delante de Maverick Viñales (Aprilia Racing) y Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha). La dupla del Gresini, compuesta por Enea Bastianini y Fabio Di Giannantonio, completarón el Top 10.
En cuanto a las innovaciones técnicas vistas hasta el momento, las seis fábricas han presentado piezas nuevas. En primer lugar, Quartararo cambió el basculante de aluminio con el que ganó la carrera del domingo por el basculante con el cual empezó la temporada. Su compañero de equipo, Morbidelli, estuvo trabajando en una variante de carbono. Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF) también ha estado trabajando en el basculante de aluminio actualizado.
KTM ha presentado 3 motos en el box de Miguel Olivera. Brad Binder, por su parte, ha estado haciendo diferentes pruebas y cambios en su basculante. Suzuki cuenta con dos paquetes aerodinámicos diferentes para que Joan Mir los pruebe a lo largo de la jornada. Por último, Honda ha presentado tres chasis diferentes mientras sigue trabajando en la nueva RC213V.
KTM ha presentado 3 motos en el box de Miguel Olivera. Brad Binder, por su parte, ha estado haciendo diferentes pruebas y cambios en su basculante. Suzuki cuenta con dos paquetes aerodinámicos diferentes para que Joan Mir los pruebe a lo largo de la jornada. Por último, Honda ha presentado tres chasis diferentes mientras sigue trabajando en la nueva RC213V.
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