El momento de las vacaciones de verano para los pilotos del Campeonato del Mundo de Moto2™ ya ha llegado. Con unas merecidas semanas de descanso por delante antes de volver a la acción en Silverstone, desde motogp.com aprovechamos para repasar lo más destacado de la primera mitad de la campaña 2022. Mientras que algunos pilotos buscarán resarcirse o reafirmarse con mejores resultados para demostrar su valía, otros afrontarán la verdadera prueba de fuego en el sprint final de la carrera más importante, la del título mundial.
Con todavía 225 puntos en juego, el abanico de candidatos para conquistar la gloria tras 11 carreras ha quedado algo reducido, pero muy al rojo vivo. Entre los pilotos que se erigen como serios candidatos a la corona encontramos a:
Celestino Vietti (1º, 146 puntos)
El piloto italiano del Mooney VR46 Racing Team comenzó la temporada 2022 con un objetivo muy claro: conseguir su primer podio en la categoría intermedia, pues tras un 2021 donde fue de menos a más, Vietti llegó a Qatar con ganas de mantener su progresión ascendente y postularse como un claro candidato al título, y así fue.
En el mismo Circuito Internacional de Lusail, el italiano se hizo con una victoria, que vendría secundada por un segundo puesto en Indonesia y una nueva victoria en Argentina. Aquellos tres podios consecutivos hacían pensar que el discípulo de Valentino Rossi no tendría rival, pero un cero en la siguiente carrera en Estados Unidos fue un recordatorio de la exigencia que supone, en todos los sentidos, competir en la categoría intermedia. A partir de aquel momento la montaña se empezó a hacer cada vez más empinada para un Celestino que en la siguientes 7 carreras tan solo subió dos veces más al podio y acumuló otros dos ceros en su casillero.
A pesar de no puntuar hasta en tres ocasiones durante esta primera mitad del año, en muchas ocasiones la suerte y los astros se alinearon a su favor para permitirle marcharse de vacaciones al mando de un liderato que ostenta desde la primera ronda del curso.
Augusto Fernández (2º, 146 puntos)
Sin embargo, Vietti no respirará del todo tranquilo durante estas vacaciones de verano, pues tras el TT Motul de Assen, el italiano pasó de comandar en solitario a compartir liderato con un Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo) que ha ido creciendo a lo largo de estas 11 primeras rondas.
Tras aspirar al podio en diversas ocasiones durante las primeras citas, y contar con algún desafortunado incidente, el Gran Premio SHARK de Francia supuso el punto de inflexión decisivo para reengancharse en la clasificación general. En las últimas 5 carreras el piloto español sumó 4 podios, de los cuales 3 fueron victorias. Estas impecables actuaciones le han permitido a Augusto llegar a la mitad de la temporada con el máximo de opciones de lograr la que sería su primera corona mundialista.
Ai Ogura (3º, 145 puntos)
Pero esta lucha no se reduce a un enfrentamiento entre Vietti y Augusto Fernández, pues Ai Ogura está a tan solo un punto de ambos. Sin hacer mucho ruido y sin ser uno de los grandes favoritos en las quinielas a principio de año, el japonés ha demostrado que no hay mejor aliado que la regularidad.
De las 11 carreras disputadas hasta ahora, el peor resultado firmado por Ogura fue un Top 8 durante el GP de Alemania. Con tan solo un cero en su casillero, 4 podios, una victoria y una 'pole position', el piloto del Idemitsu Honda Team Asia se ha convertido en uno de los protagonistas más sólidos y con más potencial de la categoría. Todo apunta a que la verdadera lucha por la corona queda reducida a ellos 3, sin embargo, tendrán que andarse con mil ojos, especialmente en el caso de un Arón Canet (Flexbox HP40) que se encuentra a 30 puntos y tuvo que perderse la cita de Assen por su problema de sangrado en la nariz.
Otros pilotos a seguir el resto de la temporada
A pesar de situarse algo más lejos en la clasificación, aunque todavía con opciones matemáticas de alcanzar ese Top 3 de prestigio, se sitúan pilotos de la talla del propio Canet, Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) y Joe Roberts (Italtrans Racing Team). Todos ellos ya se encuentran a más de una carrera de distancia del liderato, pero eso no les privará de querer brindar su mejor nivel y dar un salto de gigante en la clasificación, para poner, si cabe, la batalla por el título más interesante.
También podrían ejercer un importante papel como jueces del Campeonato nombres como el de Albert Arenas (Inde GASGAS Aspar Team), quien durante las últimas carreras ha demostrado haber encontrado el punto óptimo a la Moto2™ o el del rookie Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), quien a pesar de perderse la última cita en Assen por una fractura en el fémur izquierdo, ya ostenta una 'pole position', una victoria y un segundo puesto. Todo ello le hace erigirse como el principal candidato a conquistar el título de 'Rookie del Año'.
Eso será así, si otros protagonistas como Alonso López (MB Conveyors SpeedUp) se lo permiten. El español, que comenzó la temporada en Le Mans al ser nombrado sustituto de Romano Fenati, ha protagonizado un estreno muy notable, a pesar de que tan solo ha dejado ver un poco de todo el talento que tiene por sacar a relucir. ¿Logrará subir al podio en lo que resta de temporada? Muchos focos de interés para el resto de la campaña de la categoría intermedia.