Es difícil no recordar el Campeonato del Mundo de MotoGP™ 2022 como una oportunidad perdida para el Monster Energy Yamaha MotoGP™ después de que desperdiciaran una ventaja de 91 puntos en la segunda mitad de la temporada. Desde Fabio Quartararo hasta el equipo del francés, pasando por los mejores ingenieros de la fábrica de Iwata, hubo errores repartidos a lo largo del año que hicieron que la marca azul acabara por detrás de 'Pecco' Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Ducati tras la inolvidable 'season finale' de Valencia.
El principal tema de conversación a lo largo del año fue la evidente falta de potencia de Yamaha. Se rumoreó mucho que la especificación del motor Yamaha 2022 tenía serios problemas de fiabilidad a lo largo del programa de test de pretemporada, lo que finalmente les obligó a optar por un motor del año anterior. Eso perjudicó a Quartararo una y otra vez en 2022, pero también vimos errores poco habituales del propio Campeón del Mundo de 2021. Los más llamativos, la caída en Assen, en una acción que salpicó a Aleix Espargaró (Aprilia Racing), y en Phillip Island, cuando la lucha por el título estaba al rojo vivo.
Si a todo ello añadimos el error de cálculo en la presión de los neumáticos del equipo de Quartararo, que llevó al piloto de 23 años a no sumar ni un solo punto en el Gran Premio de Tailandia, marcado por la lluvia, se puede entender por qué el jefe del equipo, Maio Meregalli, ha pedido mucha más consistencia en 2023.
En declaraciones durante la presentación oficial de Yamaha en Indonesia el pasado martes, Meregalli envió un mensaje claro: "Si quieres ganar en MotoGP™, debes tener la mentalidad correcta". "Tienes que ser fuerte, positivo, abierto de mente y estar preparado para todo. Porque en MotoGP" todo sucede tan rápido que hay que estar preparado para reaccionar. Después de un parón tan largo, ahora estamos renovados y recargados. Estamos deseando que empiece la nueva temporada. El espíritu está renovado".
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"Técnicamente, tenemos que ser más rápidos. Estratégicamente, me gustaría decir que debemos evitar los errores. Debemos prepararnos lo mejor posible para los pilotos, evitando errores y no dando nada por sentado. Especialmente, porque tenemos 42 carreras, ser consistentes será la clave para ganar el título".
La novedad para 2023 es la introducción de las Carreras al Sprint, que tendrán lugar todos los sábados por la tarde en cada Gran Premio. El mayor cambio en el calendario de MotoGP™ que se recuerda llevará, por supuesto, a pilotos y equipos a replantearse su estrategia. Meregalli cree que la información obtenida en la Carrera al Sprint del sábado será crucial de cara al resultado del domingo, cuando haya más puntos en juego.
"Es un nuevo formato y tendremos que acostumbrarnos a él. Será más exigente para los equipos y también para los pilotos. El sábado por la tarde, después de la Carrera al Sprint, tendremos que analizar los datos para mejorar todo lo que podamos de cara a la carrera principal del domingo. Será todo un reto. Será fantástico para los aficionados, pero más estresante para mí como Team Manager".