Crutchlow marca el ritmo en el Shakedown de Sepang

¡Las motos de MotoGP™ ya han vuelto a la pista! La campaña 2023 se ha activado de lleno con los pilotos de pruebas y el único debutante de la categoría reina, Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3), completando la primera jornada del Shakedown de Sepang. Un primer día que acabó condicionado por la lluvia, con Cal Crutchlow (Yamaha) encabezando la tabla de tiempos con un crono de 2:01.146.

YAMAHA:

Crutchlow, vencedor de tres Grandes Premios de la clase reina, tuvo tres YZR-M1 a su disposición: dos con especificaciones 2023 y una con especificaciones 2022. La atención se centró en el nuevo motor de Yamaha, más agresivo, que fue un tema candente de debate en Valencia. Sin embargo, echando un vistazo a la tabla de tiempos, parece que el problema que surgió a finales del año pasado ha sido debidamente abordado.

Crutchlow marcó una velocidad punta de 330km/h según el Live Timing del circuito, a solo unos pocos km/h del más rápido. Además, si echamos la vista atrás al Test de Sepang de 2022, la velocidad punta más rápida de Yamaha fue de 327km/h, primeros indicios de que se han hecho progresos. Eso será una inyección anímica para Fabio Quartararo y su compañero en el Monster Energy Yamaha MotoGP™, Franco Morbidelli, de cara al Test Oficial de Sepang.

KTM:

El vigente Campeón del Mundo de Moto2™, Augusto Fernández, volvió a subirse a su RC16 del GASGAS Factory Racing Tech3 y, tras no tener planes concretos para el Test de Valencia más allá de probar una MotoGP™ por primera vez, estos tres días serán vitales para que el español empiece a dominar la moto. El '37' terminó 2º en la tabla de tiempos con un crono de 2:01.331, a solo 0,185 segundos del mejor registro de Crutchlow.

El nuevo piloto de pruebas de KTM, Jonas Folger, se unió a Dani Pedrosa en la pista para apuntalar el trabajo del Red Bull KTM Factory Racing, con el alemán familiarizándose con la RC16 por primera vez. Pedrosa, por su parte, estuvo trabajando con el equipo de Jack Miller en la primera jornada.

HONDA:

Stefan Bradl rodó para HRC y el alemán dispuso de dos RC213V en el box. Bradl pilotó una Honda renovada con una aerodinámica rediseñada, un nuevo escape y el motor 2023. El mejor tiempo de Bradl fue de 2:01.605, lo que le situó 4º en la tabla de tiempos.

APRILIA:

Lorenzo Savadori defiende los intereses de Aprilia en el Shakedown a lomos de las Aprilia RS-GP 2023. Fue un primer día intenso para el italiano, que tuvo 6 motos para pilotar. Aprilia estrenó una nueva aerodinámica, algo que veremos mucho en las fábricas durante la pretemporada. Savadori también sufrió un problema técnico al final del día.

DUCATI:

Michele Pirro, consolidado probador de Ducati, volvió a trabajar para los vigentes Campeones del Mundo, que estrenaron su camino en 2023 con un nuevo carenado. El italiano trabajó con dos unidades de la GP23 y marcó un mejor tiempo de 2:02.115.

Con las temperaturas por las nubes en Malasia, junto con una superficie de pista sucia tras el invierno, los tiempos fueron unos tres segundos más lentos que los que vimos en el GP de Malasia 2022. Es de esperar que los cronos bajen a medida que avancen las pruebas en Sepang, pero, en realidad, importa más lo que los pilotos y los equipos están probando que sus tiempos por vuelta.

Mantente al día con todas las novedades del Shakedown de Sepang a través de motogp.com y en nuestras redes sociales.