A las puertas de dar comienzo a una temporada repleta de acción y emoción, con más Grandes Premios que nunca, nuevos destinos y el estreno del nuevo formato con MotoGP™ Sprint, la expectación y las ganas son incontrolables, sin embargo todavía pueden ir a más. Ya que eso no es todo lo novedoso que veremos durante la campaña 2023. Durante el nuevo curso también daremos la bienvenida a GASGAS como nueva marca en la parrilla de la categoría reina, y por supuesto, veremos algunos cambios de equipos y pilotos.
Bagnaia y 'La Bestia'
Uno de los grandes titulares de la temporada 2023 lo acapara la llegada de Enea Bastianini al Ducati Lenovo Team como compañero del actual Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia. Ambos pilotos ya protagonizaron duelos increíbles durante el pasado curso y ahora estarán compartiendo box…. ¡La lucha promete emociones fuertes!.
Por su parte, y siguiendo con la saga Ducati, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) tendrá un punto de motivación extra, que le querrá llevar a demostrar que él merecía aquel asiento en el equipo oficial, que finalmente cayó de lado de Bastianini. Alex Márquez llega a Ducati de la mano de Gresini y será interesante vigilarlo de cerca.
El equilibro del poder
Uno de los temas más candentes de finales de 2022 y durante la pretemporada 2023 ha girado en torno a la evolución esperada del motor de Yamaha. ¿Podrán encontrar el equilibrio entre un poco más de velocidad punta y conservar la maniobrabilidad del cuatro cilindros en línea? En la tabla de tiempos del Shakedown las señales parecían buenas en términos de ganancias de velocidad punta.
Quartararo, ha manifestado en numerosas ocasiones la necesidad de encontrar esa potencia, por lo que sus sensaciones durante el Test oficial de Sepang serán muy importantes, como también para su compañero en el Monster Energy Yamaha MotoGP™, Franco Morbidelli,, quien está necesitado de dar unos pasos adelante en 2023.
Las victorias en mojado no son suficiente
En 2022, las dos únicas victorias de KTM fueron en mojado. Gloriosas actuaciones y valiosos puntos, pero la fábrica austriaca está aquí para ganar haga el tiempo que haga y para ello necesitan dar un paso adelante. Como ya ha demostrado en ocasiones anteriores, Brad Binder tratará de sacar hasta la última gota de potencial de la moto, y más ahora junto a su nuevo compañero de equipo.
Jack Miller, ya sabe lo que es ganar con otras fábricas en la categoría reina, y sabe lo que es ganar con KTM en Moto3™. Por ello, las expectativas son altas en su nueva aventura en el Red Bull KTM Racing Team, y más después de ver su amplia sonrisa tras la primera toma de contacto con la RC16 en Valencia. Pol Espargaró fue otro de los más sonrientes en el Test de Valencia y su experiencia debería ser una ventaja para el proyecto RC16, en este caso desde el box del GASGAS Factory Racing Tech3.
Buscando la gloria, de nuevo
Por muy gloriosa que fuera, aquella única victoria en el Gran Premio de 2022 no fue suficiente para Aprilia. Tras una lucha por el título que estuvo ampliamente disputada hasta el final de la temporada, Aleix Espargaró espera para 2023 poder luchar hasta los últimos instantes con toda su artillería al máximo nivel y junto a su compañero de equipo Maverick Viñales.
Ambos pilotos desean luchar, en un mano a mano, pero no estarán solos. Ahora la parrilla de la categoría reina cuenta con Aprilia, ya que el RNF MotoGP™ Team alineará dos nuevas máquinas de la fábrica italiana para Miguel Oliveira y Raúl Fernández. El talento de Oliveira ha quedado patente a lo largo de los Grandes Premios y ahora se encuentra en el inicio de una nueva aventura, ya que en el Test de Valencia se situó en lo más alto de la tabla de tiempos. Raúl Fernández, por su parte, afronta un nuevo comienzo después de que la promesa de una temporada de debut récord en Moto2™ se convirtiera en una temporada de debut más dura en MotoGP™. Ahora es el momento de demostrar su verdadero potencial.
El reencuentro con el éxito
Marc Márquez quiere ganar. Y Honda también. Pues después de grandes contratiempos y problemas durante las últimas campañas para ambas partes, ganar se ha convertido en el objetivo principal. Y es que hablar de Honda supone hablar de éxitos, pues la fábrica japonesa fue la última en ganar la triple corona antes de que lo hiciese Ducati en 2022, y su larga historia en el deporte brilla por sí sola.
Para conseguirlo, los del ala dorada ya han añadido algunas piezas interesantes al puzzle. El Campeón del Mundo de 2020, Joan Mir, acompañará a Márquez en el Repsol Honda Team, mientras que Alex Rins aterriza en el LCR. Ambos ofrecerán una gran potencia y nuevas ideas, seguro. Honda también conservará la experiencia de Takaaki Nakagami, y del piloto probador Stefan Bradl. Todo ello bajo la figura del nuevo Technical Manager de HRC, Ken Kawauchi.