"Completamente diferente" - La adaptación de Mir y Rins

Joan Mir (Repsol Honda Team) y Alex Rins (LCR Team CASTROL) se embarcan en una aventura muy similar para la temporada 2023. Tras dejar Suzuki debido a su salida del Mundial a finales de 2022, los nuevos pilotos de la fábrica del ala dorada han comenzado a familiarizarse con la RC213V que pilotarán a lo largo de la próxima campaña. 

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Tras una primera toma de contacto en Valencia tras el último GP del pasado curso, el Test Oficial de Sepang se presentaba como la verdadera prueba de fuego. Estas jornadas de pruebas siempre suponen un rodaje muy significativo para que todos los pilotos y equipos vuelvan a coger el ritmo, pero todavía lo es más para aquellos que cambian de aires y necesitan adaptarse y conocer sus nuevas armas. 

Por su parte, Joan Mir aterriza en el box del Repsol Honda Team como compañero del ocho veces Campeón del Mundo, Marc Márquez. A simple vista, puede parecer una de las duplas más talentosas de la parrilla 2023. Pero, ¿cómo se ha adaptado Mir a su nuevo entorno en HRC y a la moto?

"La moto es completamente diferente, el estilo de pilotaje ha cambiado", comentó Mir tras el Test en Malasia. La Suzuki de cuatro cilindros en línea tenía características similares a la Yamaha, una máquina más ágil, pero que tiende a carecer de velocidad punta. La Honda, al igual que la Aprilia, la Ducati y la KTM, son motos V4. De ahí esa gran diferencia. 

"Estoy contento con los progresos que estamos haciendo, me siento más fuerte que ayer y siento que la moto se parece más a la mía y soy capaz de pilotar mejor que ayer. Estoy bastante contento en general. El equipo ha trabajado bastante bien durante estos tres días y esto es un impulso para el inicio de la temporada", comentó tras la última jornada de pruebas. 

"Seguro que todavía estamos un poco lejos, pero cada día estamos más cerca. Así que es muy importante que cada día nos sintamos mejor con la moto, que esté pilotando más al estilo Honda, ahora estoy pilotando de una manera completamente diferente y disfruto. Estos días he aprendido mucho, el equipo me ha ayudado mucho a entender cómo ser competitivo con esta moto, y estamos siguiendo los buenos pasos, pero todavía soy un 'rookie' con esta moto".

Sin embargo, tras analizar los tiempos de la última jornada de Test en Malasia, se extrae que Mir no consiguió completar una simulación de MotoGP™ Sprint; en cambio, Alex Rins sí lo hizo: "Honestamente, estoy bastante contento con el trabajo que hemos hecho durante estos tres días, al menos hoy ha habido mucho tiempo en condiciones de seco. Cada vez me acostumbro más a la moto y soy más libre pilotando, y en general el equipo y yo estamos bastante contentos", dijo Rins. 

"Intentamos hacer una simulación de MotoGP™ Sprint. Es cierto que estamos lejos de Ducati en términos de ritmo, pero estamos a medio segundo; no es tanto teniendo en cuenta que es la primera vez con la Honda aquí. Todavía no tenemos una buena base en la moto, estamos tratando de encontrar algunas cosas diferentes y distintas configuraciones, así que en general estoy bastante satisfecho".

Durante el simulacro, Rins completó 10 vueltas, con un mejor tiempo 1:59.646. Seis de sus vueltas fueron en 1:59 , mientras que las tres restantes las cerró en 2:00. 

Si lo comparamos con el líder de la tabla de tiempos, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), vemos esa diferencia de medio segundo de la que habla Rins. El simulacro de Marini muestra al italiano rodando constantemente en 1:59, siendo su mejor tiempo 1:59.144. Siete de las vueltas de Marini fueron inferiores a 1:59.5, mientras que su peor vuelta fue de 1:59.701, menos de una décima más lenta que la mejor vuelta de Rins. Pese a que esas décimas son una distancia destacable en MotoGP™, es importante tener en cuenta que era el cuarto día de Rins a lomos de la Honda.

Por ello, el español se siente satisfecho. Considera que ha habido mejoras con respecto al Test de Valencia. Rins también destacó que es bueno que los cuatro pilotos de Honda tengan la misma opinión sobre los aspectos a mejorar: "Noto una mejora, sí. Siento una gran mejora en el motor, con la conexión del acelerador. En Valencia me costó un poco encontrar esa conexión. Aún así tenemos que mejorar la moto porque todavía hay puntos en los que falta algo, y lo bueno es que los cuatro pilotos de Honda nos quejamos de lo mismo. Veremos si pueden mejorar esto".

La próxima cita con la Honda para Mir y Rins, que terminaron el Test Oficial de Sepang 12º y 18º, respectivamente, será en el último Test Oficial de pretemporada en Portimao. Dos nuevas jornadas cruciales para seguir familiarizándose con su nueva máquina antes de que la temporada 2023 de MotoGP™ eche a rodar a finales de marzo.