Acosta repart avec le graal
Dennis Foggia (Leopard Racing), pointé à 21 longueurs de Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), était le seul à pouvoir en repousser le sacre. Et l’Italien avait un joli coup à jouer sur cette piste de Portimão, sachant qu’il avait signé le quatrième chrono des qualifications et que son rival s’élançait seulement de la cinquième ligne. Oui mais voilà, le rookie allait rapidement revenir aux avant-postes et le n°7 se voyait porter le coup de grâce dans un accrochage provoqué par Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing) à seulement quelques hectomètres du drapeau à damier, alors qu’il venait de laisser échapper les commandes. La messe était dite : Pedro Acosta devenait de fait le deuxième plus jeune Champion du Monde de l’histoire à 17 ans et 165 jours. Darryn Binder, initialement arrivé quatrième, était pour sa part déclassé.
Pourtant ce Grand Prix avait plutôt bien débuté pour le Romain, qui s’emparait de la tête après seulement un tour. Lequel tentera même de mettre les voiles, avant d’être rejoint par ce trio composé de Xavier Artigas (Leopard Racing), Darryn Binder et Pedro Acosta. Ils seront tout compte fait 13 à rivaliser pour la victoire.
Un temps chahuté par Pedro Acosta et Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo), le transalpin ripostait avec autorité. Plus fébrile, Pedro Acosta perdait au contraire un peu de terrain, en voulant se retourner : des positions qu’il récupérait toutefois par la suite. Le natif de Mazarrón ira jusqu’à attaquer le représentant du team Leopard pour lui soutirer le leadership. Son coéquipier Jaume Masia se faisait piéger au même moment dans la courbe 5.
Le moment où tout a basculé pour Foggia
Dennis Foggia avait malgré tout l’avantage à l’entame de l’ultime boucle. Malheureusement, tout basculera à l’entrée de ce virage 3 : Pedro Acosta s’y infiltrait à l’intérieur et Darryn Binder venait percuter l’arrière de sa Honda ; un incident dans lequel Sergio Garcia (MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team) était également impliqué. Si le Sud-Africain parvenait à rester sur ses roues, les deux autres finissaient en revanche à terre.
Devant, loin de se douter ce qu’il s’était passé, Pedro Acosta tentait de produire son effort pour se mettre à l’abri. Le pilote ibérique triomphait en définitive avec trois dixièmes d’avance sur Andrea Migno (Rivacold Snipers Team), son sixième succès cette année. Niccolò Antonelli (Avintia VR46 Academy) grimpait sur la troisième marche du podium.
Jeremy Alcoba (Indonesian Racing Gresini Moto3) héritait donc de la quatrième place. Izan Guevara (MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team) et Ayumu Sasaki (Red Bull KTM Tech3) se classaient respectivement cinquième et sixième. Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) concluait l’épreuve au septième rang. Xavier Artigas, Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) et Filip Salac (CarXpert Pruestel GP) complétaient le Top 10. Avec 46 points d’avance, Pedro Acosta ne peut désormais plus être rejoint. Prochain rendez-vous dans une semaine à Valence.
Le Top 10 :
1. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo)
2. Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) + 0.354
3. Niccolo Antonelli (Avintia VR46 Academy) + 0.880
4. Jeremy Alcoba (Indonesian Racing Gresini Moto3) + 1.768
5. Izan Guevara (MuchoNeaumatico GASGAS Aspar Team) + 1.839
6. Ayumu Sasaki (Red Bull KTM Tech3) + 1.874
7. Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) + 1.972
8. Xavier Artigas (Leopard Racing) + 2.333
9. Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) + 3.423
10. Filip Salač (CarXpert PrüstelGP) + 6.591
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