Avant d'attaquer la tournée asiatique de la saison 2022 du Championnat du Monde MotoGP™, le paddock faisait son avant-dernière apparition européenne au GP d'Aragón pour la 15e manche. Une fois encore, on a eu droit à du spectacle, des rebondissements et du suspense jusqu'à la ligne.
Rewind #15 : Friendly Fire
L'événement de ce week-end, c'est le retour à la compétition de Marc Márquez (Repsol Honda Team), qui n'a plus roulé depuis le GP d'Italie. En marge de cette course sur les terres de l'octuple Champion du Monde, le leader du Championnat Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) saluait le retour de l'Espagnol, ajoutant qu'il espérait que le représentant du team Repsol Honda puisse l'aider à perturber les Ducati. Malheureusement pour le Français, c'est le contraire qui s'est produit.
GP d'Aragón : La course MotoGP™ en 10 min !
Dans le premier tour le plus spectaculaire de la saison, « El Diablo » percute l'arrière de la RC213V de Marc Márquez et chute. Dans la foulée, l'Espagnol entre en collision avec son homologue de chez Honda Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), ce qui nous fait un total de trois hommes au tapis dès la première boucle. Ce départ sensationnel a fait vibrer les spectateurs présents en tribunes, qui n'étaient pas au bout de leurs surprises.
Comme à Misano, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) mène devant Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), tandis que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) et Aleix Espargaró (Aprilia Racing) se disputent la troisième place. Le Sud-Africain a pris un départ canon qui l'a propulsé dans la bataille pour le podium, mais a dû céder au retour du pilote Aprilia à deux tours de l'arrivée. À l'entame de la dernière boucle, Pecco Bagnaia mène toujours les débats alors qu'Enea Bastianini lui met une pression intense.
Quartararo percute Márquez et chute dans le premier tour
Au MotorLand, les deux hommes nous ont offert une copie presque conforme de leur bataille à Misano deux semaines plus tôt. La différence ? Cette fois, le pilote Gresini est parvenu à prendre le meilleur sur son compatriote grâce à une formidable manœuvre au virage 7 pour s'offrir sa quatrième victoire de l'année. Ce doublé Ducati a également permis à la marque de Bologne de remporter le Championnat constructeurs pour la troisième année consécutive.
Victime d'un abandon alors que ses rivaux sont montés sur le podium, Fabio Quartararo voyait son avance au général se réduire à 17 points avant de retrouver Motegi une semaine plus tard, trois ans après la dernière édition du Grand Prix du Japon.