La saison 2023 est synonyme de nouveau défi pour beaucoup dans le paddock alors que nous nous approchons à grands pas du Test de Sepang, qui débutera dans quelques semaines en Malaisie.
C'est un nouveau départ pour pas mal de pilotes, équipes et constructeurs, mais nous allons aujourd'hui nous intéresser à certains des rouages cruciaux de chaque garage : les chefs mécaniciens. En effet, certains d'entre eux ont changé de décor en 2023, et un petit récapitulatif s'impose avant d'entamer cette nouvelle campagne.
Tout d'abord, penchons-nous sur ceux qui continuent l'aventure dans le même team. Santi Hernández restera aux côtés de Marc Márquez (Repsol Honda Team) en 2023 à l'instar de Diego Gubellini, qui rempile pour une saison avec Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Le duo vainqueur du titre 2022, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) et Cristian Gabarrini, remet cela en 2023 tout comme Aleix Espargaró (Aprilia Racing) et Antonio Jimenez.
Pas de changement non plus pour Jorge Martín (Prima Pramac Racing) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), toujours associés respectivement à Daniele Romagnoli et Andres Madrid. Le nouveau coéquipier du pilote sud-africain en 2023 sera Jack Miller, et l'Australien débarque avec son chef mécanicien de Ducati, Christian Pupulin.
Patrick Primmer continue l'aventure avec Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) et Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) pourra toujours compter sur David Muñoz en 2023.
Passons maintenant aux changements, et ils sont nombreux, notamment chez Honda. Joan Mir (Repsol Honda Team) et Alex Rins (LCR Honda Castrol) se lanceront dans l'aventure HRC avec de nouveaux chefs mécaniciens puisqu'ils travailleront respectivement aux côtés de Giacomo Guidotti et David Garcia. De son côté, Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) fera désormais équipe avec Klaus Nöhles.
Longtemps associé à Joan Mir, Frankie Carchedi file chez Gresini Racing MotoGP™ pour collaborer avec Fabio Di Giannantonio, dont le chef mécanicien de 2022, Donatello Giovanotti, passe de l'autre côté du garage pour travailler avec Alex Márquez. Manu Cazeaux quitte Alex Rins pour rejoindre Maverick Viñales dans le box d'Aprilia Racing.
Le chef mécanicien du Catalan pour 2021 et 2022, Giovanni Mattarollo, reste dans le giron Aprilia mais se lie à Miguel Oliveira (RNF MotoGP™ Team). Le bras droit du pilote portugais sous les couleurs de KTM était Paul Trevathan, désormais aux côtés de Pol Espargaró dans la nouvelle équipe Tech3 GASGAS Factory Racing.
Le coéquipier du natif de Granollers, le Champion du Monde Moto2™ 2022 Augusto Fernández (Tech3 GASGAS Factory Racing), sera guidé pour sa première campagne en catégorie reine par l'ancien chef mécanicien de Remy Gardner, Alex Merhand. Pendant ce temps, Massimo Branchini, qui a remporté le titre en 2022 avec le Madrilène, se lance dans une nouvelle aventure avec Johann Zarco (Prima Pramac Racing) alors que l'ancien chef mécanicien du Français, Marco Rigamonti, rejoint Enea Bastianini dans les rangs du Ducati Lenovo Team.
Pour terminer, Raúl Fernández (RNF MotoGP™ Team) retrouvera Noe Herrera, avec qui il a collaboré en 2021 en Moto2™ lorsqu'il a terminé vice-Champion du Monde derrière Remy Gardner.
Quels duos parviendront à tirer leur épingle du jeu cette saison ? Premier élément de réponse le week-end du 26 mars prochain à Portimão !