Difficile de ne pas considérer le Championnat du Monde MotoGP™ 2022 comme une occasion manquée pour le team Monster Energy Yamaha MotoGP™ et Fabio Quartararo, qui ont compté jusqu'à 91 points d'avance sur Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Le pilote français, son équipe et même les meilleurs ingénieurs de l'usine d'Iwata ont commis des erreurs tout au long de la saison et ont permis à Pecco Bagnaia et Ducati de finalement l'emporter.
Tout au long de la saison, le principal sujet de discussion a été le cruel manque de puissance de la Yamaha. Selon les rumeurs, le moteur 2022 du constructeur japonais aurait connu de sérieux problèmes de fiabilité lors des Tests de pré-saison, ce qui a contraint l'équipe à le remplacer par un autre, vieux d'un an. Il va sans dire que cela a porté préjudice à Fabio Quartararo à plusieurs reprises en 2022, mais le Champion du Monde 2021 a lui aussi commis des erreurs inhabituelles en piste. À titre d'exemple, on peut notamment évoquer sa chute à Assen impliquant Aleix Espargaró (Aprilia Racing) ou encore celle à Phillip Island, alors qu'il était encore dans la course au titre.
Ajoutez à cela l'erreur de pression des pneus qui a conduit à un zéro pointé au Grand Prix de Thaïlande sous la pluie et vous comprendrez pourquoi le patron de l'équipe, Maio Meregalli, a appelé à davantage de régularité en 2023.
Lors de la présentation du team 2023 en Indonésie ce mardi, l'Italien a déclaré : « Pour gagner en MotoGP™, il faut avoir le bon état d'esprit. Il faut être fort, positif, ouvert d'esprit et prêt à tout parce qu'en MotoGP™, tout arrive si vite qu'il faut pouvoir réagir vite. Après une si longue pause, nous sommes maintenant frais et dispos. Nous sommes impatients de commencer la nouvelle saison. Les batteries sont rechargées.
Techniquement, nous devons être plus rapides. Stratégiquement, je voudrais dire que nous devons éviter les erreurs. Nous devons être préparés au mieux pour les pilotes, tout en évitant les erreurs et en ne prenant rien pour acquis. Sachant qu'il y a 42 courses à disputer, la régularité sera la clé pour remporter le titre. »
La grande nouveauté de la saison 2023 est l'introduction des courses sprint, qui se dérouleront les samedis après-midi de chaque week-end de GP. Il va sans dire que le plus grand changement du calendrier MotoGP™ depuis des décennies conduira les pilotes et les équipes à repenser leur stratégie et leur méthode. Selon Maio Meregalli, les informations recueillies lors de la course sprint de samedi seront cruciales pour maximiser les résultats le dimanche, lorsque plus de points seront mis en jeu.
« C'est un nouveau format et il va falloir s'y habituer. Ce sera plus exigeant pour les équipes et les pilotes. Le samedi soir, après la course sprint, il faudra bien analyser les données afin de nous améliorer autant que possible pour la course du dimanche, ce qui sera un sacré défi. Ce sera génial pour les fans, mais plus stressant pour moi en tant que manager. »