Que fait-on si une séance de qualification est interrompue ?

La Commission Grand Prix a pris quelques décisions entrant en vigueur sans délai concernant différents points du règlement

La Commision Grand Prix, composée de Carmelo Ezpeleta (Dorna, président), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) et Biense Bierma (MSMA), assistés de Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, secrétaire de la réunion) et Corrado Cecchinelli (directeur technique), lors de réunions électroniques tenues en février 2023, a pris les décisions suivantes. Toutes les modifications du règlement entrent en vigueur sans délai.

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Nationalités des coureurs

Un pilote ne représentera qu'une seule nation figurant sur son passeport. En cas de nationalités multiples, le coureur choisira le pays qu'il représentera au début de sa carrière lors de la commande de sa première licence FIM.

En cas de perte ou changement de nationalité ou de force majeure, le pilote peut demander un changement de nationalité sportive à la FIM, uniquement avant le début d'une saison (lorsqu'il commande sa nouvelle licence FIM).

Le coureur concourra pendant toute la saison sous le drapeau de sa nation, décrochant des poles, des courses Sprint, des podiums, des victoires et des titres pour cette nation uniquement

Clarification des résultats lors d'une séance de qualification interrompue

En cas d'interruption d'une séance de qualification et d'impossibilité de la relancer, les dispositions suivantes s'appliquent :

- Si la séance s'est déroulée pendant au moins 50% du temps alloué, la séance est considérée comme terminée et les résultats sont valables.

- Si la séance s'est déroulée pendant moins de 50% du temps alloué, la séance est considérée comme annulée et les résultats pris en compte sont ceux du classement combiné des essais. Pour la catégorie MotoGP™, ces temps correspondent à la P1 et la P2. Pour ce qui est du Moto2™ et du Moto3™, il s'agit des sessions P1-P2-P3.

Augmentation de la limite de régime moteur Moto2™

Dorna, Triumph et Externpro se sont accordés sur une mise à jour des spécifications du moteur Moto2™ en 2023. Dans le cadre de cette spécification, la limite de régime sera augmentée de 14 000 tr/min à 14 400 tr/min.

Cette nouvelle limite sera notée dans le point de l'annexe du règlement FIM GP « Paramètres de fonctionnement du moteur Moto2™ ».