Après les Tests de pré-saison, la présentation officielle et quelques semaines d'attente supplémentaires, le Championnat du Monde FIM Enel MotoE™ 2023 est désormais presque lancé ! Il s'agit de la plus longue saison jamais réalisée puisque la classe électrique obtient le statut de Championnat du Monde et que le calendrier s'étend à huit manches, disputées lors de chaque week-end MotoGP™ entre mai et début septembre. Cela nous fait donc 16 courses passionnantes pour cette saison de MotoE™, la première sous l'ère Ducati.
Alimentée par Enel X Way, l'ouverture de la saison a lieu au Mans ce week-end, et quel meilleur endroit pour commencer à écrire un nouveau chapitre de l'histoire que le 1000e Grand Prix ? Le décor est planté, le nouveau calendrier MotoE™ est prêt à présenter le meilleur de la série électrique, et les pilotes s'apprêtent à tout donner pour décrocher le premier Championnat du Monde MotoE™.
NOUVEAUX DÉFIS
Double vainqueur de la coupe, Jordi Torres (Openbank Aspar Team) tentera d'empêcher cela en s'adjugeant le premier Championnat du Monde MotoE™. Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE™), titré en 2019 lors de la première édition, en voudra encore davantage après avoir également montré un bon rythme lors des essais. Mattia Casadei (Pons Racing 40) a lui aussi décroché la couronne dans le passé tandis qu'Alessandro Zaccone (Tech3 E-Racing) et Miquel Pons (LCR E-Team) voudront retrouver la plus haute marche du podium en course.
Double vainqueur de la coupe, Jordi Torres (Openbank Aspar Team) tentera d'empêcher cela en s'adjugeant le premier Championnat du Monde MotoE™. Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE™), titré en 2019 lors de la première édition, en voudra encore davantage après avoir également montré un bon rythme lors des essais. Mattia Casadei (Pons Racing 40) a lui aussi décroché la couronne dans le passé tandis qu'Alessandro Zaccone (Tech3 E-Racing) et Miquel Pons (LCR E-Team) voudront retrouver la plus haute marche du podium en course.
Nous avons également quelques rookies intéressants, notamment le Champion du Monde Moto2™ 2014 Tito Rabat (Prettl Pramac MotoE™), qui fait son retour dans le paddock des Grands Prix pour s'attaquer au MotoE™. Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP MotoE™) sera lui aussi à surveiller après ses passages en 125cc, Moto2™, WorldSSP et WorldSBK, alors que Luca Salvadori (Prettl Pramac MotoE™) débarque également dans la catégorie. Nicholas Spinelli (Pons Racing 40) a lui aussi impressionné lors des essais de pré-saison, l'Italien étant l'un des hommes les plus réguliers du plateau jusqu'à présent. Les pilotes évoluant tous à armes égales avec la nouvelle Ducati, les nouveaux visages sur la grille seront encore plus intéressants à observer en début de saison.
NOUVEAU PROGRAMME
Le programme du week-end change également en 2023. Le MotoE™ débute désormais à 8h30 le vendredi avec la P1, suivi par une deuxième séance d'essais à 12h35. Les chronos de ces deux sessions nous donnent un classement combiné qui détermine les entrants directs en Q1 et Q2, qui seront disputées à partir de 17h00. Les qualifications sont disponibles gratuitement et en direct sur YouTube !
Le départ de la première course sera donné samedi à 12h10, juste après la Q2 du MotoGP™.
En fin de journée après la Tissot Sprint, les acteurs du MotoE™ reprendront la piste pour le second affrontement du week-end, prévu à 16h10. On aura droit à des samedis chargés en MotoE™, ce qui donne au Championnat du Monde électrique une visibilité formidable et assure aux fans du monde entier le meilleur de cette voie parallèle de l'innovation durable.
Soyez au rendez-vous ce week-end pour la reprise de la saison de MotoE™ au Mans !