La nature même du sport fait du MotoGP™ un Championnat de remontées défiant toute logique, mais le week-end incroyable de Marc Márquez était-il le plus beau de ces 75 ans d'histoire ? Le pilote Gresini Ducati a suivi les traces de Mick Doohan et Barry Sheene, qui se sont battus contre de terribles blessures, parfois presque mortelles, non seulement pour retrouver les circuits mais aussi pour remporter des Grands Prix et même des titres mondiaux.
Marc Márquez a dû attendre 1 043 jours douloureux, de désespoir et pleins d'états d'âme entre sa dernière victoire en MotoGP™ en 2021 et son week-end parfait en Aragon. Avec 3 200 jours de disette, c'est Phil Read qui a connu la plus longue attente entre deux succès en Grand Prix dans l'élite, bien qu'il se soit imposé à de nombreuses reprises dans d'autres catégories entre-temps. Doohan et Sheene n'ont peut-être pas eu à attendre aussi longtemps, mais leur lutte contre la douleur, le désespoir et leur détermination absolue à revenir en piste les distinguent des simples mortels.
En 1992, Mick Doohan file vers le titre de Champion du Monde 500cc au guidon de la Honda d'usine. L'Australien a remporté cinq des sept premières manches et mène le Championnat avec 53 points d'avance au moment de se rendre à Assen. Malheureusement, il chute lors de la dernière séance de qualifications et se casse le tibia ainsi que le péroné de la jambe droite. J'étais au centre médical lorsque Mick a décidé de se faire opérer de la jambe à l'hôpital local pour tenter un retour 15 jours plus tard au Grand Prix de Hongrie. L'opération s'est déroulée avec succès et des plaques ont été posées pour fixer les os cassés, mais les choses ont commencé à se gâter.
Mick a su que quelque chose n'allait pas lorsque son pied a commencé à noircir et qu'il a senti l'odeur de la chair mourante autour de la blessure. Lorsqu'il a été question d'amputation, il était temps de le sortir de là. Le légendaire médecin italien de Grand Prix, le Dr Costa, l'a fait sortir de l'hôpital en compagnie de Kevin Schwantz, qui s'était cassé l'avant-bras et disloqué la hanche dans un accident en course. Ils se sont envolés pour la clinique du Dr Costa à Imola. Il y avait de fortes chances que Mick soit amputé de la jambe droite, mais les soins qui lui ont été prodigués à Imola et en Amérique l'ont sauvé. À un moment donné, ses deux jambes ont été cousues ensemble pour essayer de rétablir la circulation de l'une à l'autre. Malgré son incapacité à marcher, il a signé son retour lors de l'avant-dernière manche au Brésil pour défendre une avance de 22 points au Championnat du Monde mais a finalement perdu la couronne au profit de Wayne Rainey pour quatre petites unités. Il faudra attendre un an avant que Mick ne remporte un Grand Prix au Mugello en 1993. La saison suivante, il décrochera le premier de ses cinq titres mondiaux consécutifs en 500cc.
Sheene a quant à lui survécu à deux accidents majeurs. Le premier, à Daytona, a fait de lui un héros national en Grande-Bretagne. En 1975, je me suis rendu à Daytona en bus après avoir pris un vol pour New York et j'ai découvert que Sheene avait chuté lors des essais. Une équipe de télévision s'était rendue en Amérique pour le filmer et Barry en a pleinement profité. Allongé dans le service des urgences de l'hôpital, il a expliqué à la caméra qu'il s'était cassé le fémur droit, le bras droit, qu'il avait des fractures par compression de plusieurs vertèbres et qu'il avait perdu beaucoup de peau. Il a ensuite demandé sa cigarette habituelle. Il est devenu un héros national du jour au lendemain lorsque la vidéo a été diffusée. Barry était de retour au combat sept semaines plus tard et a remporté son premier Grand Prix 500cc à Assen deux mois après. Il a été sacré Champion du Monde en 1976 et 1977.
Marc Márquez a retrouvé le chemin de la victoire et peut potentiellement rêver d'un neuvième titre mondial. Ce ne sera probablement pas pour cette année, mais ses adversaires sont prévenus : ce n'est que le début.
Les deux prochains Grands Prix se dérouleront à Misano, sur la côte adriatique de l'Italie, où le palmarès de Marc Márquez est aussi bon qu'en Aragon. En effet, il compte déjà sept victoires autour des 4,2 km du circuit de Misano Marco Simoncelli, dont sa dernière en MotoGP™ en 2021 avant celle en Aragon de ce week-end.
Il n'est probablement pas juste de suggérer que le retour d'un pilote est le plus grand de l'histoire, car chacun d'entre eux est spécial et illustre parfaitement ce que sont les stars des Grand Prix.