La saison 2026 de MotoGP est absolument passionnante mais tous les regards se tournent déjà vers 2027 pour les line-ups, le nouveau règlement technique ou d'autres aspects. L'ère des 850cc approche à grands pas et Aleix Espargaró, pilote d'essai de Honda HRC, nous met l'eau à la bouche. Ayant déjà eu un avant-goût de ce qui attend l'ensemble du plateau, l'homme aux trois victoires en MotoGP a révélé quelques détails sur ce à quoi il faut s'attendre.
« Je ne suis pas vraiment autorisé à parler de ce projet [850cc], mais ce que je peux vous dire, c’est que la moto est très agréable, a commencé l'Espagnol. Les pilotes vont vraiment s’amuser, c’est bien plus agréable que la 1000cc. Les pneus Pirelli offrent une excellente adhérence et, avec un peu moins de torque à bas régime, on peut se permettre d’être un peu plus agressif dans les virages ».
Parmi les changements majeurs prévus pour 2027 et les années suivantes, on note l’adoption de nouveaux pneus (passage de Michelin à Pirelli), une réduction de l’aérodynamisme et la fin des holeshot devices. La cylindrée est également réduite de 1000cc (en vigueur en MotoGP depuis 2012) à 850cc, ce qui constitue la quatrième cylindrée différente depuis l’introduction des moteurs 4 temps en MotoGP en 2002 (990cc de 2002 à 2006, 800cc de 2007 à 2011 et 1000cc depuis 2012).
Toujours sur l’ère des 850cc et d’autres aspects des nouvelles motos, Aleix Espargaró n'a pu cacher son enthousiasme : « La moto pèse plus de 10 kg de moins, donc le changement de direction est excellent. Les pilotes, et je pense aussi les spectateurs à la maison, vont donc se régaler, car je pense qu’il y aura beaucoup plus de batailles. J’ai vraiment hâte de montrer la nouvelle moto à tout le monde ».
Avant de plonger pleinement dans cette nouvelle ère, il nous reste encore un paquet de Grands Prix à disputer dans cette saison 2026 exceptionnelle. Rendez-vous ce week-end au Mugello pour le Grand Prix d'Italie !