Difficile de se livrer à un quelconque pronostic en MotoGP™ et encore moins cette année, au vu des talents que regorge cette grille 2022, où jeunesse est loin de rimer avec manque d’expérience.
ARTICLE - PONCHARAL : « UNE GRILLE ENCORE PLUS SERRÉE QU’EN 2021 »
Malgré tout, trois d’entre eux semblent mieux placés pour jouer le titre, tout simplement parce qu’ils y ont déjà goûté en catégorie reine.
Il y a tout d’abord Marc Márquez (Repsol Honda Team) qui, du haut de ses 29 ans, possède déjà un sacré palmarès. L’octuple Champion du Monde a d’ailleurs montré durant la pré-saison que cette diplopie et ces problèmes au bras n’étaient plus que de l’histoire ancienne.
MotoGP™ STORIES : 581 JOURS APRÈS
MÁRQUEZ : « EN 2021, J’AVAIS TOUCHÉ LE FOND »
MÁRQUEZ, UN PHENIX À L’ASSAUT D’UNE NEUVIÈME COURONNE
Autre pilote à faire partie de ce cercle très restreint : son compatriote Joan Mir (Team Suzuki Ecstar). Réputé pour sa régularité, il avait été sacré en 2020 avec une seule victoire au compteur. 2021 fut ensuite une édition plus compliquée ; ce qui ne l’empêchait pas de terminer troisième. Mais 2022 marquera peut-être leur retour au sommet, maintenant qu’ils ont retrouvé un team manager en la personne de Livio Suppo. Cet Italien ayant connu la gloire chez Ducati et Honda ne vient en tout cas pas pour faire de la figuration.
ARTICLE - SUZUKI ECSTAR A TROUVÉ SON NOUVEAU TEAM MANAGER !
Et puis il y a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), le Champion sortant. ‘El Diablo’ s’était montré particulièrement solide en 2021, à tel point qu’il avait été couronné dès le GP d’Émilie-Romagne. Cela dit, à l’aube de sa quatrième campagne dans la cour des grands, le Niçois n’a pas caché sa déception de voir la M1 aussi peu progresser durant l’hiver.
VIDÉO - FABIO QUARTARARO: A DATE WITH DESTINY – PREMIÈRE PARTIE
VIDÉO - QUARTARARO : « JE NE PEUX RIEN FAIRE DE PLUS »
Les inquiétudes du Français sont à vrai dire fondées, car sur la deuxième partie de saison, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aura connu une croissance exponentielle. Ces quatre victoires et cette troisième position d’Austin décrochées sur les six dernières courses en sont la preuve. Très calme et déterminé, le Turinois fera tout pour offrir à Ducati ce graal qui se refuse à elle depuis 2007… à moins qu’un autre représentant de la marque ne lui vole la vedette, comme un Jorge Martín (Pramac Racing) par exemple.
VIDÉO - QUELLE NOTE DONNENT-ILS À LEUR SAISON ? DUCATI
ARTICLE - 10 CHOSES À SAVOIR SUR BAGNAIA
ARTICLE - ANALYSE TECHNIQUE : DUCATI VEUT DOMPTER SON NOUVEAU MOTEUR
Pendant ce temps-là, les efforts commencent à payer dans le clan KTM, avec cinq succès en l’espace de deux ans : trois pour Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) et deux pour Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Le Sud-Africain étant à l’origine du premier triomphe de la firme autrichienne, c’était au GP de République tchèque 2020, pour sa troisième apparition parmi l’élite. 2021 fut loin d’être mauvais en soi, encore faut-il franchir un ultime palier pour faire la différence à ce niveau et ces derniers comptent bien s’appuyer sur l’arrivée de Francesco Guidotti, à la tête du team officiel.
ARTICLE - 10 CHOSES À SAVOIR SUR BRAD BINDER
VIDÉO - CE QU'IL RESTE À AMELIORER CHEZ KTM
Aprilia, qui n’a pour sa part jamais baissé les bras, aura été récompensée de son tout premier podium sous l’ère MotoGP™ à Silverstone. Maverick Viñales (Aprilia Racing) y attaque à présent sa première année complète aux côtés de l’expérimenté Aleix Espargaró (Aprilia Racing) et les deux hommes auront enregistré d’encourageants résultats à Mandalika comme à Sepang.
VIDÉO - UNSEEN : LA DELIVRANCE POUR APRILIA !
ARTICLE - 10 CHOSES À SAVOIR SUR A. ESPARGARÓ
VIDÉO – MotoGP™ STORIES : TOP GUN RELOADED
Dans une catégorie où chaque millième compte, voilà qui nous promet une campagne 2022 passionnante !