Fort d'un titre de champion des Pays-Bas en 250cc, Jurgen vd Goorbergh a rejoint le championnat du monde 250 en 1992. Après six saisons où le néerlandais s'est montré véloce sans toutefois disposer d'une moto d'usine, il est passé à la catégorie supérieure en 97. En 1999, il a troqué sa Honda bicylindre pour une Muz, avec laquelle il a décroché deux pôles positions.En 2000, le Hollandais Volant a retrouvé une Honda V2 et a terminé la saison avec le titre de meilleur pilote privé. L'an dernier, sa régularité en qualifications et en course avec la Proton lui a ouvert les portes de l'équipe d'Erv Kanemoto, qui lui confie une Honda V4 équipée de pneus Bridgestone pour la saison 2002.