Après des débuts en MX, Miquel Pons s’oriente vers la vitesse et en 2010, ce Majorquin devient Champion 125GP des Baléares. Trois ans plus tard, l’Espagnol intègre ensuite la catégorie Stock 600 du FIM CEV Repsol où il est d’emblée sacré. Puis à compter de 2016, il évoluera en RFME CEV Stock 600. Il y conservera son statut de dauphin durant quatre années d’affilée. En 2019, il signera également son meilleur résultat en Championnat d’Europe Moto2™ avec deux podiums à la clé et la sixième place de la hiérarchie. Parallèlement, il dispute aussi sept wildcards en mondial Supersport entre 2017 et 2019. À deux reprises, il atteindra d’ailleurs le neuvième rang. En 2020, il se lance alors en ESBK, dans un premier temps pour y remplacer Jordi Torres chez Laglisse Honda. Il y inscrira un total de trois Tops 3. Classé sixième de cette édition, il rejoignait dans la foulée le team LCR E-Team pour participer à la Coupe du Monde FIM Enel MotoE™. Il leur offrira une victoire, un Top 3 et une septième position au général ; de quoi les convaincre de rempiler. Plus régulier en 2022, l'Espagnol monte sur quatre podiums et se hisse à la quatrième place du général. Le représentant du LCR E-Team fait partie des favoris à la couronne en 2023 mais se manque complétement et se classe 12e du Championnat du Monde avec quatrième position comme meilleur résultat. Chez Axxis-MSI en 2024, il serait intéressant de voir à quoi l'Espagnol peut prétendre.