Miquel Pons fue campeón balear de MX minicross y supermotard minicross en el año 2006. En 2007 se proclamó campeón de MX 65cc, título que revalidó en 2008 antes de pasarse a la velocidad, donde se proclamó campeón balear de 125GP en 2010. En 2013 saltó al FIM CEV Repsol para competir en Moto2™, donde se llevó el título de la categoría Stock 600. Tras correr dos años con la Inmotec y lograr algún Top 10, en 2016 fichó por el Team Nobby H43 para disputar el RFME CEV en Stock 600 con una Kawasaki, donde fue subcampeón en su primer año tras Augusto Fernández. En 2018 volvió a ser 2º, esta vez a tan solo 4 puntos de Marc Alcoba, en un año en el que volvió al Europeo de Moto2™. En 2019 volvió a ser subcampeón por cuarta temporada consecutiva, esta vez tras Óscar Gutiérrez. Ese mismo año logró su mejor resultado en el Europeo de Moto2™, con un 6º en la general y 2 podios. De forma paralela fue haciendo 'wildcards' en el Mundial de Supersport: uno en 2017, otro en 2018, otro en 2019 y 4 en 2020, donde logró dos novenas posiciones. En 2020 se estrenó en la categoría de Superbike del ESBK, primero como sustituto de Jordi Torres en el Laglisse Honda, donde subió al podio en su debut, y tras perderse una carrera, con la Kawasaki del Team Speed Racing, para firmar 2 podios más y terminar el año 6º. En 2021, Pons debutó en la Copa del Mundo de MotoE™ con el LCR E-Team y demostró ser un gran competidor al firmar una sorprendente victoria durante el GP de Catalunya y completar la temporada con un podio en Misano. Más regular en 2022, el español conseguiría cuatro podios y un Top 4 en la clasificación general. Sin embargo, y contra todo pronóstico, la temporada 2023 no resultaría del todo fructífera. Sin ningún podio en su haber, y con un Top 4 como mejor resultado en Austria, Pons terminaría 12º en la general. Para 2024 se espera una temporada de reencuentro entre el piloto español y sus buenas sensaciones para poder aspirar a mucho más junto al AXXIS-MSI.