Selain persaingan dalam perburuan gelar juara, terselip Silly Season dan rumor hangat kepindahan pembalap. Mulai dari sosok yang sudah tak asing lagi, hingga sosok dari kategori balap lain yang menambah bumbu-bumbu. Kami pun menganalisisnya secara mendalam. Simak pembahasan lengkapnya di bawah ini.
PERPANJANGAN KONTRAK
Ada empat kursi di grid yang belum dikonfirmasi untuk 2026, yakni Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Luca Marini (Honda HRC Castrol) serta Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).
Keempat pembalap akan habis masa kontraknya akhir musim ini. Dan seperti biasa, selalu muncul pertanyaan tentang siapa yang bakal dipertahankan. Kendati kontrak mungkin diperpanjang, tetapi ada klausul yang dapat diaktifkan jika salah satu pihak – pembalap atau tim – ingin melakukannya karena alasan apa pun.
SITUASI TERKINI MARTINATOR
Salah satu berita terbesar musim ini adalah pernyataan Jorge Martin, yang dirilis pada akhir Mei setelah GP Inggris. Anda dapat membaca pernyataan lengkapnya di sini. Mengenai kondisi fisiknya dan kemungkinan kembali beraksi pada 2025, Aprilia merilis pernyataan sebelum Aragon. Jika Martin dan Aprilia berpisah, kursi pabrikan akan tersedia untuk motor pemenang yang terbukti layak untuk diperhatikan.
RUMOR MASA DEPAN ACOSTA
Hal pertama yang perlu digarisbawahi adalah Pedro Acosta terikat kontrak dengan KTM hingga akhir 2026. Meski musim ini telah dipromosikan ke tim pabrikan oranye, rider #37 dikaitkan dengan beberapa tim, termasuk VR46 dan Honda.
Saat berada di paddock Lusail lalu, Valentino Rossi mengungkapkan ketertarikannya terhadap Acosta. Namun, The Doctor juga menekankan, pihaknya merasa puas atas line-up pembalap yang dimiliki VR46 saat ini.
BACA JUGA:
Sementara itu, Acosta menyatakan masih memiliki mimpi yang ingin digapainya bersama KTM. Pun demikian, pentingnya Tes Jerez yang baru-baru ini dijalaninya, serta titik balik dengan manajernya belum banyak menjelaskan situasi masa depan El Tiburon de Mazarron.
Kemudian, di GP Inggris, meski finis P6, Acosta berbicara kepada media Spanyol yang menyatakan dirinya tak sabar menunggu sepanjang hidupnya untuk menjadi Juara Dunia MotoGP. Ia juga menambahkan tidak memiliki kesabaran untuk situasi yang tidak dapat diterima. Bahkan walau mengemas P4 di GP Aragon, #37 hanya sekadar puas.
KURSI TIM PABRIKAN HONDA
Media melaporkan, bahwa Johann Zarco telah mengonfirmasi sedang melakukan pembicaraan positif dengan Honda tentang kemungkinan tetap menjadi bagian dari pabrikan Jepang di MotoGP. Pembicaraan itu diperkuat oleh penampilan memukaunya di Le Mans. Lebih lanjut, ia tak merahasiakan keinginannya untuk menduduki kursi tim pabrikan Honda, menggantikan Luca Marini yang kontraknya habis akhir musim ini.
Italiano adalah satu-satunya pembalap di grid yang mencetak poin sejauh musim ini, serta mengonfirmasi jelang GP Prancis bahwa diskusi sedang berlangsung antara dirinya dan Honda tentang pembaruan kontrak. Namun, perjalanan impresif Marini terhenti sementara usai kecelakaan tes Suzuka 8 Hours.
Lucio Ceccinello, pemilik tim LCR, telah menyatakan niatnya untuk mempertahankan Zarco di dalam skuadnya, tetapi yang tidak dapat didiskusikan adalah meningkatnya daya saing Honda RC213V, yang telah membuat kemajuan besar sejak akhir 2024.
BESTIA CARI PELABUHAN BARU?
Peralihan dari Ducati ke KTM tak berjalan mulus bagi Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3). Masih memiliki kekuatan dalam hal race pace di akhir balapan, namun Bestia berjuang keras setiap kali menghadapi kualifikasi.
Rumor muncul dari pemberitaan Sky Sport Italia tentang kemungkinan Bastianini beralih ke Prima Pramac Yamaha MotoGP. Ada satu kursi kosong yang tersedia, yakni milik Jack Miller yang bakal akan berakhir kontraknya musim ini. Namun, Bestia mungkin bakal memiliki pesaing anyar, jika ada nama lain yang muncul dan dikaitkan dengan tim.
KEDATANGAN BINTANG WORLDSBK
Salah satu impian terbesar penggemar balap motor adalah melihat apa yang dapat dilakukan sensasi WorldSBK, Toprak Razgatlioglu, di atas motor MotoGP™. Namun, harap bersabar dulu. Ia baru akan hadir pada 2026. Juara WorldSBK dua kali itu akhirnya bergabung dengan paddock MotoGP bersama Prima Pramac Yamaha untuk musim depan.
Bersamaan dengan itu, pemimpin klasemen Kejuaraan WorldSBK saat ini, Nicolo Bulega, tetap berada di WorldSBK 2026 bersama tim Aruba.it Racing – Ducati. Tetapi ia akan menjadi pembalap penguji resmi Ducati di MotoGP™, seiring pekerjaan yang mengarah ke perubahan regulasi 2027.
Davide Tardozzi, Manajer Tim Ducati Lenovo, baru-baru ini menyatakan, "Nicolo adalah seseorang yang kami cari untuk masa depan. Kami percaya padanya dan mungkin kami akan memiliki lebih banyak kolaborasi di masa mendatang." Ducati sendiri telah merekrut pendatang baru yang menarik bernama Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), dan kiprahnya berjalan mengesankan.
BACA JUGA:
-
Selamat Datang di Masa Depan MotoGP: Motor Baru pada 2027
-
Pirelli Jadi Pemasok Ban MotoGP Mulai 2027
MENANTI PENGUMUMAN RESMI LAINNYA
Jadi, bagaimana pendapat Anda? Sebelum ada pengumuman dari tim, pabrikan, atau pembalap terkait, tak ada cara untuk mengetahui mana yang 0% benar, mana yang 90% benar, atau bahkan omongan yang beredar untuk meningkatkan posisi negosiasi seseorang.
Kepindahan pembalap paling mengejutkan dalam beberapa tahun terakhir – Marc Marquez ke Gresini – bahkan tidak diumumkan hingga kami tiba di Indonesia. Nantikan terus kabar terbarunya, serta mari kita lihat rumor lain yang muncul selama beberapa pekan ke depan.