Red Bull KTM telah mengambil langkah besar pertama menuju era baru MotoGP dengan menjalankan prototipe mesin 850cc untuk pertama kalinya dalam tes dyno di kantor pusatnya di Mattighofen.
Pengujian ini menghasilkan pembacaan daya pertama dari mesin yang dirancang untuk beroperasi sepenuhnya dengan bahan bakar non-fosil — sebuah persyaratan inti dari tujuan keberlanjutan olahraga yang akan datang. Sesi ini menandai dimulainya fase pengembangan baru saat KTM mempersiapkan motornya untuk pengujian di trek menjelang musim 2027.
Mulai 2027, MotoGP akan menghadirkan generasi motor baru yang bertujuan untuk membuat balapan lebih aman, lebih berkelanjutan, dan lebih kompetitif. Kapasitas mesin akan turun dari 1.000cc menjadi 850cc untuk mengurangi kecepatan tertinggi (top speed), serta meningkatkan efisiensi. Sementara elemen aerodinamika akan disederhanakan untuk mendorong balapan yang lebih dekat dan lebih banyak aksi menyalip.
Perangkat ride-height dan holeshot akan dilarang untuk meningkatkan kendali pembalap, dan semua motor akan menggunakan 100% bahan bakar berkelanjutan, yang mencerminkan tujuan lingkungan olahraga ini. Perubahan ini dirancang tidak hanya untuk menekan biaya dan meningkatkan relevansi di jalan raya, tetapi juga untuk menjadikan balapan MotoGP lebih berfokus pada keterampilan pembalap dan tontonan dibanding sebelumnya.
Pit Beirer, Direktur KTM Motorsports: "Saya sangat senang kami dapat memulai masa depan MotoGP pada September 2025. Kami berada dalam jadwal yang tepat untuk segera mengoperasikan motor secara penuh.
"Kami telah menuangkan semua yang telah kami pelajari selama beberapa tahun terakhir partisipasi di MotoGP ke dalam mesin ini dan saya sangat yakin bahwa karya seni ini akan menjadi tolok ukur pada musim-musim mendatang mulai 2027. Saya ingin berterima kasih kepada pabrikan dan seluruh tim di balik proyek ini atas upaya besar ini."