Cuaca yang tak terduga, perjumpaan dengan satwa luar, hingga pemenang ketujuh berbeda musim ini menjadi sajian utama dari putaran Liqui Moly Grand Prix Australia akhir pekan lalu. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) tampil dominan untuk mengemas kemenangan perdana di kelas premier, sedangkan Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dan Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) mengamankan podium.

"Di Sektor Terakhir, Saya Mulai Menangis"

Emosional, dominan, gigih, dan bersejarah. Hanyalah beberapa kata untuk menggambarkan performa Raul Fernandez di Phillip Island. Pembalap #25 ini melaju dengan sekuat tenaga, memperlebar selisih waktu yang meyakinkan, sebelum akhirnya finis dengan keunggulan 1,418 detik. Kemenangannya menutup akhir pekan yang luar biasa, termasuk raihan finis kedua dalam balapan Sprint.

Fernandez: "Saya masih tidak percaya. Kemarin, saya melihat Marco memiliki kecepatan yang luar biasa saat Sprint. Diggia juga, di bagian akhir Sprint, memiliki kecepatan yang sangat baik. Pagi ini, ketika saya mengadakan pertemuan dengan tim, kami menyadari bahwa memperebutkan podium adalah posisi yang realistis, tetapi kami tidak pernah menyangka memiliki kesempatan untuk meraih kemenangan. Bagaimanapun, saya sangat bahagia untuk diri saya sendiri, untuk tim saya, tetapi terutama untuk keluarga dan saudara laki-laki saya, karena dia selalu mendukung saya.

"Saya mencoba untuk lebih santai, tetapi pada lap terakhir putaran di sektor terakhir, saya mulai menangis di balik helm saya. Saya sangat bahagia untuk Trackhouse, tetapi juga untuk Aprilia karena ini adalah kemenangan ke-300 mereka. Jadi, selamat."

"Saya Bahkan Tidak Menyangka Podium"

Marco Bezzecchi menempati posisi start kedua, yang dikonversinya menjadi kemenangan Sprint. Namun, pada balapan Grand Prix, ia harus menjalani Double Long Lap Penalty. Kendati demikian, Bez berhasil meraih finis ketiga, hasil yang bahkan tak disangkanya.

Bezzecchi: "Jujur, saya tidak pernah berpikir tentang kemenangan, hanya para jurnalis yang memikirkannya. Tetapi saya bahkan tidak menyangka podium. Jadi sejujurnya, saat balapan berlangsung, saya berusaha sebaik mungkin untuk berada jauh di depan saat saya menyelesaikan Long Lap pertama agar tidak finis di belakang. Strategi saya, untungnya, berhasil. Sejujurnya, strategi itu datang dari tim saya, bukan dari saya.

"Saat saya beradu dengan Pedro (Acosta), saya pikir posisi keempat adalah yang terbaik. Sangat sulit untuk menyalipnya, jadi saya berkata, 'Oke, sudah cukup. Ayo kita coba lepas darinya dan amankan posisi keempat ini.' Namun kemudian saya melihat bahwa dengan Alex (Marquez), saya juga berhasil mengejarnya. Jadi saya bilang, 'Oke, ayo kita terus menekan, dan setidaknya coba.'"

"Saya Mengelola"

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) meraih hasil solid. Sekali lagi menunjukkan kemampuan bertahannya yang impresif. Acosta mengklaim podium Sprint dan finis posisi kelima di GP Australia.

Acosta: "Kami tahu di atas kertas, ini adalah trek terburuk kami sepanjang musim, trek terburuk saya sepanjang musim. Tapi ini perlu dipertimbangkan, untuk memahami mengapa empat KTM dengan empat pembalap dan empat gaya berkendara yang berbeda kehilangan cengkeraman sebanyak itu, bahkan ketika kami mengelola."

"Saya cukup yakin itu adalah hari yang baik. Tapi, saya mengelola. Saya berada di belakang Raul untuk waktu yang lama, mengendalikan tekanan di depan. Saat Anda berada di belakang, Anda menggunakan lebih sedikit ban belakang karena lebih lembut, karena ada slipstream dan sebagainya."

"Kami Hanya Perlu Memahami Alasannya"

Masalah Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) berlanjut setelah mengalami DNF lagi pada balapan Grand Prix. Tanpa poin, Pecco pun terlempar keluar dari tiga besar klasemen Kejuaraan Dunia.

Bagnaia: "Untungnya, pagi ini kami mencoba sesuatu yang sama sekali tidak berhasil, jadi kami pindah ke arah lain, dan motornya jauh lebih stabil. Memang lebih sulit dikendarai karena bobotnya, tetapi setidaknya sedikit lebih baik. Jadi saya bisa sedikit lebih memaksakan diri, dan saya bisa berkendara dengan kecepatan yang lebih cepat dibanding pembalap di depan, jadi saya mulai pulih.

"Saya memacu dengan keras di Jepang, tetapi saya tidak terlalu ketat, saya tidak terlalu berada dalam batas, dan saya menang. Dan ini Ducati saya, juga dari masa lalu. Apa yang saya kendarai musim ini dan apa yang saya kendarai di sini, menurut saya, bukanlah ide Ducati. Jadi, kami hanya perlu memahami alasannya.

"Hari Ini Bukan Akhir yang Kami Inginkan"

Akhir pekan Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) dalam balapan kandangnya berakhir dengan buruk. Ia tersingkir lebih awal setelah melakukan kesalahan yang berujung dengan terjatuh pada Lap 5 di Tikungan 6. Meskipun gagal finis, Thriller Miller tak sepenuhnya muram. Ia menggambarkan akhir pekannya secara keseluruhan positif.

Miller: "Hari ini bukan akhir yang kami inginkan. Akhir pekan yang positif secara keseluruhan. Dan ya, saya merasa cukup baik sebelum balapan. Saya memulai balapan dengan baik dan berada di grup. Saya sedikit lebih kesulitan daripada sepanjang akhir pekan. Rasanya seperti saya harus sedikit memaksakan diri agar bisa berbelok. Entah karena ban Pirelli atau bahan bakar ekstra, maksud saya, kami hanya dua liter lebih banyak dari saat Warm Up, tapi tetap saja."