Joan Mir (Honda HRC Castrol) memimpin catatan waktu pada hari kedua Tes Sepang. Ia mencetak waktu lap yang luar biasa. Bahkan menjadi pembalap Honda tercepat yang pernah ada di Sepang – mengungguli catatan waktu lap tercepat pembalap penguji, Aleix Espargaro, saat Shakedown pekan lalu. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) menempati posisi kedua, tepat di depan rekan setimnya, Fabio Di Giannantonio.
Namun, salah satu cerita terbesar pada hari kedua datang dari Yamaha. Usai masalah teknis pada hari pertama, dialami Fabio Quartararo, YZR-M1 bermesin V4 yang serba baru ini berada di garasi sepanjang hari. Tindakan pencegahan terpaksa dilakukan pabrikan garpu tala guna mencari tahu penyebab dari masalah. Yamaha pun sedang menyelidiki sebelum melakukan pengujian lebih lanjut.
HONDA HCR CASTROL & HONDA LCR
Mir jadi sorotan utama. Ini kali pertama bagi tim pabrikan menembus catatan waktu 1 menit 56 detik di Sepang. Menegaskan progres berkelanjutan yang kita lihat menjelang akhir musim lalu. Adapun baik Mir maupun rekan setimnya di Honda HRC Castrol, Luca Marini, merasa sangat positif dengan performa RC213V 2026. Akan tetapi, keduanya tak ingin jemawa. Marini sendiri mengakhiri hari kedua di posisi keenam dengan jarak tempuh terbatas karena guyuran hujan deras pada sore waktu setempat. HRC bakal mengincar hari yang solid lainnya pada Kamis (5/2) besok untuk menuju Tes Buriram dalam kondisi yang sangat baik.
Di tim LCR, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) juga senang dengan jalannya hari kedua Tes Sepang. Ia berharap untuk melakukan long run (simulasi balap) pada hari terakhir untuk melihat di mana paket RC213V 2026 berada dibandingkan dengan para pesaing. Dan tentu saja, rookie Diogo Moreira (Pro Honda LCR) kembali ke lintasan. Ia membuat kemajuan meyakinkan, sekaligus merasakan bagaimana rasanya mengendarai Honda dalam kondisi basah untuk pertama kalinya. Pembalap Brasil ini optimis dengan feeling di atas motor MotoGP menjelang hari terakhir pengujian di Sepang.
DUCATI LENOVO TEAM, PERTAMINA ENDURO VR46 RACING TEAM, BK8 GRESINI RACING MOTOGP
Terus menjalankan tugas dengan tenang dan metodis, serangan Ducati dipimpin oleh Morbidelli yang menduduki posisi kedua – pembalap selain Mir yang menyentuh catatan waktu 1 menit 56 detik. Waktu lap 1 menit 56,983 detik cukup baik bagi Franky, yang hanya terpaut 0,109 detik dari Mir.
Di Giannantonio melanjutkan uji coba yang kuat dan menempati urutan ketiga secara keseluruhan. Ia berjarak 0,066 detik di belakang Morbidelli, dan Diggia mengatakan bahwa peningkatan pada bagian depan motor merupakan kunci keberhasilan.
Dengan seragam merah pabrikan, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) kembali berada di posisi kedelapan. Meskipun ingin melakukan simulasi Sprint, pagi itu ia menempuh enam lap, tetapi tidak ada yang lebih dari empat lap. Namun demikian, ia sangat positif tentang feeling terhadap motornya di akhir sesi.
Rekan setimnya, Marc Marquez, lebih santai pada hari kedua setelah memimpin hari pertama. Sang Juara Dunia bertahan menghuni urutan ke-15 setelah melahap total 30 lap. Sementara itu, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) menjadi pembalap terbaru yang terjatuh di Tikungan 5, saat ia kembali menguji paket aerodinamika 2024. Beruntung, kondisinya baik-baik saja. Ia mengakhiri pengujian di posisi ke-12.
RED BULL KTM FACTORY RACING & RED BULL KTM TECH3
Beralih ke Red Bull KTM Factory Racing. Pedro Acosta tampil prima, mencatatkan waktu lap di kisaran 1 menit 57 detik – lebih cepat dari waktu tercepat KTM sebelumnya di Sepang. Akan tetapi, El Tiburon belum mampu menyentuh 1 menit 56 detik. Ia sendiri menjalani tes dengan menggunakan fairing depan RC16 yang telah diperbarui, baik dalam kondisi basah maupun kering, mendapatkan data berharga dalam perjalanannya menuju posisi keempat.
Brad Binder berada di posisi terendah untuk tim pabrikan KTM, yakni hanya urutan ke-13. Hari yang lebih sulit baginya diperparah oleh beberapa start latihan yang kurang baik. Namun, perlu juga dicatat bahwa ia terus mengembangkan hubungan kerjanya dengan kepala kru baru, Phil Marron.
Di garasi Red Bull KTM Tech3, Maverick Vinales memanfaatkan hujan untuk menempuh sejumlah lap dalam kondisi basah. Ini untuk mendapatkan data serta pengalaman yang berguna. Sementara tandemnya, Enea Bastianini, tetap berada di garasi dan berhasil masuk sepuluh besar. Itu merupakan peningkatan yang signifikan bagi Tech 3, karena selama tes yang sama musim lalu, kedua pembalap tidak hanya melanjutkan adaptasi, tetapi juga kesulitan menemukan arah. Musim ini, keduanya mantap bertengger masuk Top 10 besar dengan menempati posisi kelima dan kesepuluh secara keseluruhan. Mari kita lihat apa yang akan terjadi dengan serangan waktu (time attack) hari ketiga Tes Sepang.
APRILIA RACING & TRACKHOUSE MOTOGP TEAM
Marco Bezzecchi melanjutkan bulan madunya dengan RS-GP dengan mengklaim urutan keenam, sedangkan Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team tepat di belakangnya). Pada hari kedua, Aprilia meluncurkan aero belakang baru, yang diuji secara beruntun dan menimbulkan perbincangan. Hal ini lantaran bentuk sirip aerodinamika itu mencuat lurus ke atas. Pabrikan Noale juga menguji lengan ayun.
Ai Ogura menempati posisi kesembilan untuk Trackhouse, sedangkan pembalap penguji Lorenzo Savadori juga kembali melakukan tugasnya, sekaligus menggantikan absennya Jorge Martin.
Itulah semua yang terjadi dari hari kedua Tes Sepang. Masih ada lagi yang akan terjadi pada hari terakhir pengujian resmi besok. Bergabunglah dengan motogp.com untuk informasi lebih lanjut mulai pukul 09.00 WIB!