Cosa succederà sullo scacchiere del mercato MotoGP™ 2026? Ai piloti in scadenza, che non sono poi tanti, potrebbero aggiungersi colleghi non soddisfatti con l’andamento attuale delle cose. Ciò creerebbe qualche terremoto e renderebbe i movimenti più numerosi e vivaci, con qualche incursione anche da parte di alcune star proveniente da altri campionati. 

Dunque: come stanno al momento le cose?

Contratti in scadenza

Sono quattro i piloti senza contratto per la prossima stagione: si tratta di Johann Zarco (Castrol LCR Honda), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Luca Marini (Honda HRC Castrol) e Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Ma le indiscrezioni si spingono oltre.

Jorge Martin: la vicenda

Uno dei movimenti (potenziali) più importanti è stato legato al campione del mondo in carica, che a fine maggio, dopo il GP del Regno Unito, ha comunicato di voler lasciare Aprilia Racing a fine stagione. Ad Assen, quasi un mese più tardi, sull'argomento è tornato il manager dello spagnolo, Albert Valera, che con le sue dichiarazioni ha portato a un commento rilasciato dal CEO di Aprilia Racing, Massimo Rivola. QUI la descrizione del braccio di ferro fino a quel punto. La situazione è stata infine chiarita a metà luglio, quando a Brno Martin ha confermato che resterà con Aprilia. 

Lo spagnolo quest'anno ha saltato i primi tre appuntamenti della stagione a causa di due infortuni nella fase pre campionato. Rientrato in Qatar, è caduto facendosi male di nuovo. Dopo 11 round, dei quali ne ha persi dieci, è tornato a Brno per il Gran Premio della Repubblica Ceca. 

Pedro Acosta

Pedro Acosta ha un contratto per il 2026 con il team ufficiale KTM anche se su di lui girano molte voci, tra cui quelle legate al team Ducati VR46. Valentino Rossi a Lusail ha detto che “Acosta gli piace molto” ma anche di essere “felice” dei suoi attuali piloti. A Brno il Team Director del Pertamina Enduro VR46 Racing Alessio Salucci ha spiegato che Pedro nel 2026 non farà parte del team di Tavullia: “Abbiamo parlato con Pedro più o meno un mese fa perché Pedro ci ha chiesto come fossimo messi per l'anno prossimo ma noi siamo contenti di Franco. Abbiamo iniziato a parlare con il suo management per provare a trovare una bella soluzione per l'anno prossimo per Franco”. ‘Uccio’ non ha escluso l'ipotesi Acosta per il 2027: “Abbiamo già iniziato a parlare del 2027, non solo con Pedro, dato che dobbiamo iniziare a parlarne adesso poiché dopo, alcuni piloti si saranno già piazzati…”

Johann Zarco e Luca Marini: le ultime da Honda

Johann Zarco ha già detto di star parlando in modo positivo con Honda per proseguire con la Casa giapponese in MotoGP, conversazioni rafforzate dalla vittoria nel GP di casa a Le Mans. Zarco non ha nascosto che gli piacerebbe far parte del team ufficiale Honda, ma adesso sembra poco probabile, dato che Marini ha confermato le conversazioni per una probabile conferma prima del GP di Francia e poi rafforzate in occasione del weekend di Brno. Sarebbe una notizia positiva non solo per Marini ma anche per Lucio Cecchinello, Team Owner LCR, che a inizio anno aveva espresso la sua volontà di confermare Johann. In LCR potremmo comunque vedere dei cambiamenti, con delle voci relative all'altro lato del box, alimentate anche dalla notizia rilanciata da Sky Sport secondo la quale la stella Moto2 Diogo Moreira avrebbe ricevuto un'offerta triennale da parte di HRC per sosstituire Somkiat Chantra.

Enea Bastianini si guarda attorno?

ll percorso di Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3) dal rosso Ducati all'arancio di KTM è stato tutt'altro che facile ma pare che il riminese abbia trovato una buona direzione a stagione in corso. Potrebbe però esserci un cambiamento all'orizzonte per la 'Bestia'? Sky Sport ha parlato di voci su un possibile passaggio al team Prima Pramac Yamaha MotoGP.

Novità dal WorldSBK: Razgatlioglu e Bulega 

Nel 2026 Toprak Razgatlioglu correrà in MotoGP™: il due volte campione del mondo nel WorldSBK vestirà i colori del team Prima Pramac Yamaha.

L'attuale leader della classifica generale delle derivate di serie, Nicolò Bulega, nel 2026 proseguirà con il team Aruba.it Racing – Ducati. Ma ci sarà una novità: sarà tester Ducati in MotoGP™, con un occhio sul cambio di regolamento previsto per il 2027. Davide Tardozzi, team manager Ducati Lenovo, recentemente ha dichiarato che è "uno di quelli a cui guardiamo per il futuro. Abbiamo fiducia in lui".