Concessioni: come può cambiare la classificazione delle Case in MotoGP™?

Ecco un riepilogo di cosa potrebbe – e cosa non potrebbe – cambiare nel prossimo momento di verifica in programma quest’estate

Il nuovo sistema di concessioni MotoGP™ è entrato in vigore prima del Test di Valencia Test di fine 2023, e lo abbiamo già visto in azione. Al momento Ducati è classificata nel Rank A, KTM e Aprilia nel Rank C, e Yamaha e Honda nel Rank D, sulla base del primo momento di verifica avvenuto alla fine del 2023 che ha preso in considerazione l’intera stagione.

New MotoGP™ concession system
New MotoGP™ concession system

La prossima volta in cui la percentuale di punti sarà calcolata per decidere il rank di ogni costruttore sarà quest’estate. In quell’occasione si prenderà in esame il periodo compreso tra il rientro in pista dopo la pausa estiva del 2023 (a partire dal GP di Gran Bretagna) fino alla pausa estiva del 2024 (GP di Germania compreso). Ricordiamo che a conquistare punti per i Costruttori sono solo i migliori piloti al traguardo, per ciascuna Casa.

I costruttori quindi come possono fare per salire di categoria, oppure come possono passare alla categoria sottostante?

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Yamaha e Honda

Al momento ad avere i maggiori benefici da questo nuovo sistema sono Yamaha e Honda, nel Rank D. Per passare al Rank C in estate, Yamaha avrebbe bisogno di 171 punti e Honda di 175. Si tratta di una media di 18 punti conquistati in ogni weekend di gara, ovvero arrivando sempre quarti in gara e Tissot Sprint.

Nella prossima fase di controllo le due Case possono passare al massimo al Rank C.

KTM e Aprilia

KTM per conservare il suo Rank C ha bisogno di soli 65 punti, pari a una media di sette punti per GP, o di un nono posto in ogni gara e Sprint. 

Per passare al Rank B, la Casa austriaca dovrebbe ottenere 265 punti, ovvero una media di 27 punti per weekend di gara, o un secondo posto in tutte le gare e nelle Sprint.

Aprilia al momento si trova nel Rank C. Per conservarlo deve ottenere 80 punti entro il prossimo momento di controllo. Si tratta di una media di 8 punti per weekend, pari a un ottavo posto in tutte le gare e Sprint.

Per passare al Rank B dovrebbe ottenere 284 punti prima della pausa estiva, pari a una media di 29 punti per Gran Premio. In altre parole, arrivando sempre seconda.

Molto improbabile che Aprilia o KTM retrocedano nel Rank D.

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Ducati

Ducati vanta una solida posizione nel Rank A: la Casa emiliana infatti dovrebbe conquistare meno di 28 punti per weekend per perdere la propria posizione nel Rank A. Per mantenerla, dovrà ottenere 277 punti prima della pausa estiva.