Nel 2005 disputa la sua prima stagione in 125cc e due anni dopo corre in 250cc successivamente sostituita dalla Moto2™. In questa classe centra due podi: un terzo posto al Twing Ring Motegi seguito dalla sua prima vittoria a Valencia. Dal 2011 è in MotoGP™ con il Cardion AB Motoracing in sella alla Ducati. Dopo una caduta durante il GP di Catalogna, nel 2015, prova a ritrovare la forma fisica e poter scendere in pista a Brno davanti al pubblico di casa. Nel 2016 il passaggio alle derivate di serie sulla BMW S1000 RR ma per la stagione successiva è ancora tra i prototipi della massima cilindrata vestendo i colori del team Pull&Bear Aspar Team. Centra due ingressi nella top dieci ed è confermato per la stagione a venire. Nel 2019 è ancora pilota satellite Ducati con i colori del team Reale Avintia Racing.