Il suo esile fisico ha obbligato i suoi meccanici ad aggiungere zavorra per raggiungere il peso minimo che prevede il regolamento. Come gran parte dei giovani piloti italiani, inizia con le minimoto. Poi passa agli scooter, e riesce a vincere il campionato italiano. Fa il suo debutto come wildcard nel Gran Premio di Imola nel 1998 e nello stesso anno è Campione Europeo. Nel 1999 fa ritorno al Campionato del Mondo. Memorabile è il Gran Premio di Motegi, nel corso del quale lotta agguerrito per la vittoria contro Azuma prima di cadere, rientrare in pista e concludere in 7ª posizione. Da quel giorno è più regolare. Alla fine della stagione 2001 i risultati sono promettenti, ma la sua stagione 2002 è segnata dalle lesioni. Alla fine del 2003 decide di passare alla 250 e questa stagione si affianca a Sekiguchi nelle file del team NC World Trade.