オクト・プラマック・ヤクニックのスコット・レディングは、第６戦イタリアＧＰの決勝レースで、１０番グリッドから６位争い中の７ラップ目にインストルメントクラスターからレッドランプが点滅したことから、ペースダウンを決断。エンジンのダメージを回避するために、９ラップ目にピットボックスに戻り、リタイアを決断した。
第３戦アメリカＧＰでインディペンデントチームライダーの最高位となる６位に進出した後、第４戦スペインＧＰは、リアのスピニングが原因で１９位。第５戦フランスＧＰは、第２戦アルゼンチンＧＰを再現するように技術的な問題でリタイアを強いられたが、週末は初日総合８番手、レースシミュレーションとなるフリー走行４で５番手、公式予選１で１番手に進出。大きな自信を持って、決勝レースに挑んだが、３戦連続４度目の０ポイントで終わった。
「ミスは犯していない。ある視点から見れば、パフォーマンスに満足。ペースはすごく良かったからチームに感謝したい。問題？レッドランプが点滅した。問題が解決できるかを確認するために、スローダウンしたけど、改善の兆しがなかったから、エンジンのダメージを避けることを選択した。浮き沈みがあったけど、週末を通じて全体的には良かったから残念。バルセロナで改めてトライしよう」と、リタイアの理由を説明した。