最終戦のタイトルバトル～ロッシ対ビニャーレスの総合３位争い

最高峰クラスは、第１６戦日本ＧＰでマルク・マルケスがライダー部門でチャンピオンに輝き、年間予選最速者を決定する『BMW・M・アワード』と年間のポールポジション獲得数を争う『ポール・トゥ・ポールズ』を加えて三冠を達成。

第１８戦マレーシアＧＰでアンドレア・ドビツィオーソの２年連続となる総合２位が決定すれば、最終戦バレンシアＧＰでは、２ポイント差に接近したバレンティーノ・ロッシとマーベリック・ビニャーレスによる総合３位争い、１０ポイント差までギャップが詰まったフランコ・モルビデッリとハフィス・シャリンによる新人王争いが展開される。

コンストラクター部門は、ホンダが３年連続２４度目のタイトルを獲得。チーム部門は、レプソル・ホンダとモビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰがそれぞれ９度目となるタイトルを狙う。

タイトル設立２年目となるインディペンデントチームライダー部門は、ヨハン・ザルコ、カル・クラッチロー、ダニロ・ペトルッチによる５ポイント差の争い。新設のインディペンデントチーム部門は、アルマ・プラマック・レーシングがタイトルに成功。

中量級は、フランセスコ・バグナイアのチャンピオン、ミゲール・オリベイラの総合２位、ブラッド・ビンダーの総合３位、ジョアン・ミルの新人王が決定。

バグナイアは、ポール・トゥ・ポールズを加えて二冠を達成すれば、コンストラクター部門はカレックスが１３年から６連覇。チーム部門は、レッドブル・ＫＴＭ・アジョとスカイ・レーシング・チーム・ＶＲ４６が争う。

軽量級は、ホルヘ・マルティンのチャンピオンが決定しているが、マルコ・ベツェッキとファビオ・ディ・ジャンアントニオによる総合２位、ジャウメ・マシアとデニス・フォッジアによる新人王が争われる。

マルティンはポール・トゥ・ポールズを加えて二冠を達成。コンストラクター部門は、ホンダが２年連続１８度目となるタイトル防衛に成功。新設のチーム部門は、デル・コンカ・グレシーニが圧倒的な強さでタイトルを獲得した。