最高峰クラスに参戦する６メーカー、１１チーム、２２名のレギュラーライダーたちは、２３日から３日間、１３年連続して開幕戦の舞台に指名されたロサイル・インターナショナル・サーキットで１９年シーズン３度目、今年２度目のオフィシャルテストを実施。２週間後のカタールＧＰに向けて、プレシーズン最後の準備に取り掛かる。
１８年シーズン終了直後、サーキット・リカルド・トルモで開催された２日間のオフィシャルテストでは、総合４位のマーベリック・ビニャーレスが総合１番手に進出。１１月下旬にヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトで開催された２日間のプライベートテストでは、チャンピオンバイクが供給された２年目の中上貴晶が初めて総合１番手に浮上。
２月上旬にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された３日間のオフィシャルテストでは、ドゥカティのファクトリーチームに昇格した総合８位のダニロ・ペトルッチがテスト最速時計を刻み、キャリア初の総合１番手に進出。
今年最初のオフィシャルテストで、デスモセディチＧＰ１９だけでなく、１年落ちのデスモセディチＧＰ１８も戦闘力の高さを証明したドゥカティ勢は、昨年優勝発進を決めたアンドレア・ドビツィオーソを筆頭に、ファクトリー３人目のジャック・ミラー、総合２番手に進出した新人フランセスコ・バグナイア、右脚大腿骨から順調に回復しているティト・ラバットが再び上位進出を狙う。
セパンでは手術から回復している左肩の状態を考慮して、３日間で１０５ラップの周回数に抑えたマルク・マルケスは、現在もリハビリプログラムを継続。左手舟状骨骨折が原因で前回のテストをキャンセルしたホルヘ・ロレンソは、走行を予定。右足首骨折から復帰したカル・クラッチローと共に回復具合を確認しながら、テストプログラムを進めれば、前回総合９番手だった中上は、開幕ダッシュを決めるために、チャンピオンバイクの調整を進める。
４人にニューマシンを投入したヤマハ勢の筆頭は、総合５番手に進出したマーベリック・ビニャーレス。３日間で最多の２０５ラップを周回し、最終日にレースシミュレーションを実施。仕上がりの良さを見せれば、バレンティーノ・ロッシは、加速不足と上位陣とのギャップを心配していたが、昨年はオフィシャルテストで総合２番手、決勝レースでは２年連続３位を獲得。フランコ・モルビデッリとファビオ・クアルタラロは、ヤマハ車への順応作業を継続する。
コンセンションの利益を失ったスズキのアレックス・リンスは、バレンシア、ヘレス、セパンで最多周回数となる合計４４８ラップを周回。積極的にテストプログラムを消化すれば、新人ジョアン・ミルはステップ・バイ・ステップで順応。
チーム発表会を開催したＫＴＭは、ポル・エスパルガロを中心にテストプログラムを継続。前回のテストで順応過程において大きな前進を果たした昨年総合１番手のヨハン・ザルコと新人のミゲール・オリベイラは、上位陣とのギャップを詰めに行く。
アプリリアは、前回に引き続き、開幕戦のワイルドカード参戦を予定するテストライダーのブラッドリー・スミスを招集。３人体制で前回投入した新車のテストプログラムを継続する。
テストは、現地時間の１６時００分から２２時００分、日本時間の２２時００分から０４時００分。当サイトのビデオパスでは、ライブタイミング、ハイライトビデオ、インタビュー、生中継のアフター・ザ・フラッグを配信する。