２０年ラインナップ～注目はアビンティア・レーシングの１枠

ＫＴＭ・モータースポーツは１０日、中量級で起用するブラッド・ビンダーを来季最高峰クラスに昇格させ、サテライトチームのレッドブル・ＫＴＭ・テック３から参戦させることを発表。５月４日にはミゲール・オリベイラの契約延長を発表していたことから、レッドブル・ＫＴＭ・テック３の来季２０年体制が決定すると共に、ファクトリーチームのレッドブル・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシングで起用するポル・エスパルガロ、ヨハン・ザルコとの間で１９年からの２年契約を締結していることから、ＫＴＭの２０年体制が同時に決定した。

ドゥカティは、７月４日にダニロ・ペトルッチとの間で契約期間を１年延長することを発表。アンドレア・ドビツィオーソ＆ペトルッチの体制を維持することが決まり、第９戦ドイツＧＰの週末には、プラマック・レーシングのチームマネージャー、フランセスコ・グイドッティがジャック・ミラーの契約更新が間近であることを説明していたことから、ミラー＆フランセスコ・バグナイアの体制維持が濃厚となった。

ドゥカティのサテライトチームとして参戦するレアーレ・アビンティア・レーシングのスポーティングディレクター、ルベン・チャウズは、第９戦ドイツＧＰの週末に２年契約を結ぶカレル・アブラハムのチームメイトに、今季末で契約満期となるティト・ラバットの後任として、中量級に参戦するヤングライダーを起用する意向を説明。

インディペンデントのチーム部門で総合１位に進出するペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームのチームマネージャー、ウィルコ・ズィーレンベルグは、第５戦フランスＧＰ開催前日にオフィシャルフェイスブックが提供するフェイスブックライブにゲスト出演すると、フランコ・モルビデッリとファビオ・クアルタラロを２０年末まで起用することを初めて明言。

モンスターエナジー・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシとマーベリック・ビニャーレス、チーム・スズキ・エクスターのアレックス・リンスとジョアン・ミル、アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニのアレイシ・エスパルガロとアンドレア・イアンノーネ、レプソル・ホンダのマルク・マルケスとホルヘ・ロレンソは、それぞれ２０年末までの２年契約を結んでいる。

ＬＣＲ・ホンダから参戦するカル・クラッチローは、昨年８月にＨＲＣとの間で契約期間を２０年末まで延長することを発表。中上貴晶の契約は、現時点で１９年末まで。