転倒レポート～決勝レース最多転倒グランプリはカタルーニャ

最高峰クラスは、年間の転倒数２２０回のうち決勝レースで７４回（３３.６％）を記録。最多は２ラップ目の１０コーナーで４人が接触転倒した第７戦カタルーニャＧＰの９回。最少は第１４戦アラゴンＧＰと第１５戦タイＧＰの１回。

中量級は、年間の転倒数３４７回のうち決勝レースで１１１回（３１.９％）を記録。最多は接触転倒が相次いだ第８戦ＴＴアッセンの１０回。最少は最終戦バレンシアＧＰの２回。

軽量級は、年間の転倒数４０４回のうち決勝レースで１６６回（４１.１％）を記録。最多は５ラップ目に６人が接触転倒した第７戦カタルーニャＧＰ、第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰ、最終戦バレンシアＧＰの１４回。最少は第１４戦アラゴンＧＰの２回。

軽量級の第７戦カタルーニャＧＰ、第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰ、最終戦バレンシアＧＰの決勝レースは、オールクラスのセッション別でも最多の転倒数を記録した。

MotoGP™クラスの決勝レース転倒数
１９年： ７４回 （１レース平均３.９回）
１８年： ８０回 （１レース平均４.４回）
１７年： ７７回 （１レース平均４.３回）
１６年： ８１回 （１レース平均４.５回）
１５年： ７２回 （１レース平均４.０回）

Moto2™クラスの決勝レース転倒数
１９年： １１１回 （１レース平均５.８回）
１８年： １１９回 （１レース平均６.６回）
１７年： １２１回 （１レース平均６.７回）
１６年： １２０回 （１レース平均６.７回）
１５年： １０８回 （１レース平均６.０回）

Moto3™クラスの決勝レース転倒数
１９年： １６６回 （１レース平均８.７回）
１８年： １２４回 （１レース平均６.９回）
１７年： １３５回 （１レース平均７.５回）
１６年： １５１回 （１レース平均８.４回）
１５年： １７９回 （１レース平均９.９回）