タイヤの適応に重点を置いたペトルッチ「活かし方の理解が必要」

ドゥカティ・チームのダニロ・ペトルッチは、昨年１１月に８番グリッドから９位でフィニッシュしたセパン・インターナショナル・サーキットで開催された今年最初のオフィシャルテストに参加。

ドゥカティ・コルセが準備した２０年型プロトタイプマシン、デスモセディチＧＰ２０の本格的なテストを始め、今季から投入されるミシュランのリアタイヤに適応するように調整を進めると３日目は、１１度のコースインで５１ラップを周回すると、１分５９秒台を１５回、１分５８秒台を３回記録。トップタイムから０.２５７秒差の６番手、３日間総合６番手に進出した。

「沢山の仕事に取り組んだ３日間となった。最終日はセットアップの複数の解決策にトライ。まだ異なる分野の改善が必要だけど、グッドなペースであり、一歩前進を果たしたことが嬉しい。」

「アンドレアとデータを比較して、幾つかのことを特定したから、レースに役立つことは間違いない。新しいタイヤをどのように活かすかを理解しなければいけないけど、仕事を完了するカタールのテストが控えている」と、次回のテストに課題が明白になったことを説明。

ドゥカティのファクトリーチームは、１３日後の２月２２日から開幕戦カタールＧＰの舞台、ロサイル・インターナショナル・サーキットで開催される今年２度目のオフィシャルテストに参加する。

オフィシャルテスト
１日目： １分５９秒９３９（４２ラップ/１４番手）
２日目： １分５９秒２５７（５９ラップ/１３番手）
３日目： １分５８秒６０６（５１ラップ/６番手）

２０１９年第１８戦マレーシアＧＰ
公式予選２： １分５９秒０９７（８位）
決勝レース： ２分００秒４９５（９位）

オールタイムラップレコード：１分５８秒３０３（１９年/Ｆ.クアルタラロ）
ベストレースラップ：１分５９秒６６１（１９年/Ｖ.ロッシ）
テストベストラップ：１分５９秒２３９（１９年/Ｄ.ペトルッチ）