転倒レポート～ドビツィオーソ＆ビニャーレスの転倒リタイアは１回

２０２０年シーズンは新型コロナウイルスによるパンデミックの影響を受け、最高峰クラスは１４戦を開催。シーズンを通じて１８０回の転倒数が数えられ、そのうち決勝レースでは５６回を記録。最多は参戦１年目のブラッド・ビンダーの５回。４回の転倒リタイアを喫しながら、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。

昨年２回の転倒リタイアを記録したアレイシ・エスパルガロは、決勝レース中に４回の転倒で４回の転倒リタイア。ファビオ・クアルタラロは、４回の転倒で２回の転倒リタイアを記録。

最高峰クラスに進出してから自己最高位となる総合５位に進出したポル・エスパルガロは、転倒リタイアが昨年の１回から３回に増加すれば、ＫＴＭ勢のミゲール・オリベイラとイケル・レクオナも３回の転倒リタイア。

チャンピオンを獲得したジョアン・ミルは、第２戦スペインＧＰと第４戦チェコＧＰで最高峰クラス１年目に並ぶ２回目の転倒リタイアを喫した後、安定して上位に進出すれば、総合２位フランコ・モルビデリは６回から２回、総合３位アレックス・リンスは３回から２回に減少。

昨年２回の追突が原因でレースからの離脱を強いられたアンドレア・ドビツィオーソは、第９戦カタルーニャＧＰで他車の転倒に巻き込まれ、マーベリック・ビニャーレスは、第６戦スティリアＧＰでブレーキの不具合が原因で１コーナーから飛び出してエアーフェンスに激突。

クラス最少となる２回の転倒数を記録したダニロ・ペトルッチは、そのうちの１回が第３戦アンダルシアＧＰの決勝レース。

クラス最多となる１５回の転倒数を記録したヨハン・ザルコは、３戦で転倒リタイア。

最高峰クラス１年目に１５回の転倒で２回の転倒リタイア、２年目に７回の転倒で他車の転倒に巻き込まれた１回を含めて２回の転倒リタイアを喫した中上貴晶は、年間で９回の転倒を数え、初めてのポールポジションからスタートした第１２戦テルエルＧＰと初表彰台を狙った第１４戦バレンシアＧＰで転倒リタイアを喫したが、自己最高位の総合１０位に進出。

昨年、１９９８年以来２度目となる４回の転倒リタイアを記録したバレンティーノ・ロッシは、ホームレースの第８戦エミリア・ロマーニャ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰから２年連続となる３戦連続の転倒リタイアを記録。技術的問題による２戦のリタイアと新型コロナウイルス感染による２戦の欠場も影響して、総合１５位に後退。

昨年１４回の転倒中１回が第３戦アメリカズＧＰの転倒リタイアだったマルク・マルケスは、緒戦となった第２戦スペインＧＰで転倒。以降１３戦を欠場すれば、代役に指名されたステファン・ブラドルは、全１１戦で完走。２戦に代役を務めたミケーレ・ピロと最終戦に招集されたミカ・カリオは、セッションを通じて１度も転倒せず、テストライダーとしての役割も遂行した。

１. ジョアン・ミル： 年間転倒数５回/決勝レース転倒数２回（転倒リタイア２回）
２. フランコ・モルビデリ： ５回/２回（２回）
３. アレックス・リンス： ８回/２回（２回）
４. アンドレア・ドビツィオーソ： ４回/１回（１回）
５. ポル・エスパルガロ： １０回/３回（３回）
６. マーベリック・ビニャーレス： ４回/１回（１回）
７. ジャック・ミラー： ８回/２回（２回）
８. ファビオ・クアルタラロ： ８回/４回（２回）
９. ミゲール・オリベイラ： ８回/３回（３回）
１０. 中上貴晶： ９回/２回（２回）
１１. ブラッド・ビンダー： １０回/５回（４回）
１２. ダニロ・ペトルッチ：２回/１回（１回）
１３. ヨハン・ザルコ： １５回/３回（３回）
１４. アレックス・マルケス： １４回/２回（２回）
１５. バレンティーノ・ロッシ： ６回/３回（３回）
１６. フランセスコ・バグナイア： ８回/３回（３回）
１７. アレイシ・エスパルガロ： １２回/４回（４回）
１８. カル・クラッチロー： ６回/２回（２回）
１９. ステファン・ブラドル： ７回/０回（０回）
２０. イケル・レクオナ： １１回/３回（３回）
２１. ブラッドリー・スミス： １０回/２回（２回）
２２. ティト・ラバット： ７回/３回（３回）
２３. ミケーレ・ピロ： ０回
ミカ・カリオ： ０回
ロレンソォ・サバドーリ： ２回/２回（２回）
マルク・マルケス： ２回/１回（１回）