国際モーターサイクリズム連盟は４日、グランプリコミッションが同日に協議したプレミアクラスのリアタイヤのアロケーションに関して、次の決定を下したことを発表。

２０２３年シーズンから、リアのスリックタイヤの割り当てに関して、ライダーが現状と同じ本数のタイヤ（イベント毎に１２本）を使用することを続けるが、ミシュランによって製造及び輸送される使用されていないタイヤの本数を減らすために、オプションの数を減らすように変更される。

現在、ミシュランは全てのレースにおいて、３つのリアスリックタイヤを提供しており、ライダーは最大６本のソフト仕様、４本のミディアム仕様、３本のハード仕様から１２本のリアタイヤの使用が可能。

将来の割り当てを目的に、タイヤ本数を決定する上で、全てのチームを対象に調査が実施され、圧倒的に次のオプションが支持された。

２０２３年以降、各イベントで２つのリアスリック仕様のみとなる。全てのライダーは同じ割り当てになり、７本はソフトオプション、５本はハードオプションになる。ミシュランは、各イベントにソフトとミディアム、ミディアムとハード、またはソフトとハードのどの仕様を各イベントに投入するのかを決定する。

従って、グランプリコミッションは、２０２３年シーズンから、ライダーごとに、各イベントにリアスリックタイヤの割り当てが、ソフト７＋ミディアム５、ミディアム７＋ハード５、またはソフト７＋ハード５なることを確認した。

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