プレミアクラスは１０日、第１９戦マレーシアＧＰの開催地セパン・インターナショナル・サーキットで今年最初、プレシーズンで昨年１１月８日以来２度目のオフィシャルテストを開始。ドライコンディションの中、現地時間１０時からセッションが始まり、雨により一時的に走行を中断したが、初日は昨年１０月のグランプリで４番グリッドから４位を獲得したマルコ・ベツェッキが１９ラップ目に転倒を喫したが５５ラップを周回して１番時計を記録。初めてテストでトップタイムをマークした。

ドゥカティ
ファクトリーチームに昇格したエネア・バスティアニーニは、５４ラップを周回してトップタイムから０.２６２秒差の３番手に進出すれば、昨年のグランプリでポールポジションを獲得したホルヘ・マルティンは、６７ラップを周回して０.２６７秒差の４番手。

昨年のグランプリで優勝を挙げたフランチェスコ・バグナイアは、４９ラップを周回して０.３８７秒差の５番手。ヨハン・ザルコは５６ラップを周回して０.４９６秒差の７番手に入り、２０２３年型『DesmosediciGP』が供給された４人がトップ７入り。

２年目を迎えるファビオ・ディ・ジャンアントニオは０.５５１秒差の８番手。ホンダ機からドゥカティ機に乗り換えるアレックス・マルケスは０.５６６秒差の９番手。１１月のオフィシャルテストで１番手に進出したルカ・マリーニは０.９９９秒差の１３番手。ドゥカティ８台が１秒差以内のトップ１３入り、トリプルクラウンの連覇に向けて幸先のスタートを切った。

アプリリア
前回のオフィシャルテストで２番手に進出したマーベリック・ビニャーレスは、最多の６７ラップを周回して０.１３０秒差の２番手を維持。アレイシ・エスパルガロは４９ラップを周回して０.４７１秒差の６番手。

アプリリア・レーシングとのコラボを結成したＲＮＦチームのチームプリンシパル、ラズラン・ラズリはオフィシャルユーチューブの生中継に出演した際に、アプリリアから２０２２年シーズンの最終型『RS-GP』が準備され、シーズン中にはアップグレートされたマテリアルが供給されることを説明。

昨年１１月のオフィシャルテストで４番手に進出したミゲール・オリベイラは、６ラップ目に転倒を喫して１.２６０秒差の１４番手。プレミアクラス２年目のラウール・フェルナンデェスは１.３４３秒差の１５番手。

ヤマハ
ヤマハ発動機は２人のライダーに各３台の『YZR-M1』を準備。フランコ・モルビデリは５９ラップを周回して０.６４８秒差の１０番手。ファビオ・クアルタラロは５８ラップを周回して０.９５２秒差の１１番手。シェイクダウンテストの最終日に参加した中須賀克行は５８ラップを周回した。

ホンダ
比較検証のために４台の『RC213V』が準備されたマルク・マルケスは、５８ラップを周回して０.９５４秒差の１２番手。

新加入のジョアン・ミルとアレックス・リンスは、スズキ機からホンダ機への乗り換え作業を継続。５３ラップを周回して１.３６２秒差の１７番手、６６ラップを周回して１.４９３秒差の１８番手。プレミアクラス６年目の中上貴晶は４９ラップを周回して２.７３４秒差の２２番手。

ＫＴＭ
誰よりも早く先陣を切ってトラックに飛び出したジャック・ミラーは、５３ラップを周回して１.３５６秒差の１６番手。シェイクダウンテストに参加したアウグスト・フェルナンデェスは午前中に転倒を喫して１.５５７秒差の１９番手。ポル・エスパルガロは１.６０８秒差の２０番手。ブラッド・ビンダーは１.６１５秒差の２１番手。

トップスピード
ドゥカティ機を駆けるエネア・バスティアニーニは、時速３３６.４キロメートルを記録。アベレージでドゥカティ勢がトップ５を占めれば、ファビオ・クアルタラロが時速３３４.３キロメートルを記録。１年前に当地で開催されたオフィシャルテストで記録した時速３２７.２キロメートル、昨年１０月のマレーシアＧＰ（フリー走行３）で記録した時速３３２.３キロメートルを上回り、フランコ・モルビデリは時速３３３.３キロメートルを記録した。

今回のオフィシャルテストは３日間、１２日まで開催。２日目と３日目も日本時間１８時３０分から国際中継班による『After The Flag（アフター・ザー・フラッグ）』を生中継配信。

１日目：１分５８秒４７０（マルコ・ベツェッキ）
オールタイムラップレコード：１分５７秒７９０（２０２２/ホルヘ・マルティン）
ベストレースラップ：１分５９秒６３４（２０１２/ホルヘ・マルティン）
テストベストラップ：１分５８秒１３１（２０２２/エネア・バスティアニーニ）

Sepang MotoGP™ Official Test Results