『FIM Enel MotoE™ World Championship（MotoE™世界選手権）』は、３月６日から８日まで、ヘレス・サーキット－アンヘル・ニエトで今年最初のオフィシャルテストを開催。９チーム１８人のレギュラーライダーたちが初めて勢ぞろいする。
欧州各地で史上最多となる全８戦１６レースが予定されている開催５年目は、ドゥカティが開発した電動二輪車『V21L』を使用。
ドゥカティ・コルセのテストライダー、ミケーレ・ピロと開催１年目と２年目に参戦したアレックス・デ・アンジェリスが２月中旬にドゥカティの本社があるボルゴ・パニガーレ近郊のモデナ・サーキットでシーズンに供給する全車両をシェイクダウンさせ、動作と挙動を確認した。
昨年総合２位に進出したエリック・グラナドは、３月３日から５日まで、ダブル参戦する『スーパーバイク世界選手権』の第２戦インドネシア大会に参加することから遅れて合流。
総合６位の大久保光は、２年間所属したアバント・アジョからテック３に移籍したことから、新天地から始動。
総合３位マッテオ・フェラーリ、総合４位マッティア・カサデイ、総合５位ミケール・ポンス、総合８位エクトル・ガルソ、総合１０位ケビン・ザンノーニ、２０２０年と２０２１年にタイトルを獲得した総合１１位ジョルディ・トーレスらは、開催１年目から供給されたエネルジカの『エゴ・コルサ』からの乗り換えとなり、２０１４年に『Moto2™』でチャンピオンに輝き、昨年『スペイン選手権』のスーパーバイククラスでタイトルを獲得したティト・ラバット、２０１９年に『スーパースポーツ世界選手権』を制したランディ・クルメンナッハらが電動二輪車を初騎乗する。
セッションは１日４回。１０時００分、１２時１５分、１４時３０分、１６時４５分から各１５分間。
開催前日の午後に雨が予報されているが、初日の月曜日は最高気温２０度、最低気温１１度の晴れ。火曜日は雨。最終日の水曜日は最高気温が２０度まで上昇する晴れが予報されている。
２日目と３日目は、中量級と軽量級に参戦する複数のチームがプライベートテストを計画していることから、サーキットを共有。
１ヶ月後の４月３日から３日間、第７戦カタルーニャ大会の開催地バルセロナ－カタルーニャ・サーキットで２度目のテストが計画され、６月１２日と１３日にルマンのブガッティ・サーキットで開催される開幕戦フランス大会に向けて準備を進める。