１９９８年１月２９日生まれ。出身地はスペイン・マドリード。６歳の時からミニモトのレースに参戦すると、２０１２年から『レッドブル・ルーキーズ・カップ』に参戦。１年目総合１２位、２年目総合２位、３年目は６勝を含む１０度の表彰台を獲得してチャンピオンに輝く。
２０１６年、アスパル・チームが母体となったマプフレ・チーム・マヒンドラからレギュラー参戦を開始。１年目総合１７位、２年目総合１６位。２０１７年にグレシーニ・レーシングが母体となったデル・コンカ・グレシーニに移籍し、マヒンドラ機からホンダ機に乗り換えると、最終戦バレンシアＧＰで初優勝を挙げて総合４位に浮上。２年目は７勝を含む１０度の表彰台を獲得して、チャンピオンに輝く。
２０１９年は、２０１８年６月１３日にＫＴＭ・レーシングとの間で２年契約を締結し、レッドブル・ＫＴＭ・アジョから中量級への参戦を開始。第１６戦日本ＧＰで初表彰台を獲得し総合１１位。２年目はＫＴＭ機からカレックス機に乗り換えると第５戦オーストリアＧＰで初優勝。第１４戦バレンシアＧＰで２勝目を挙げたが、新型コロナウイルスに感染したことから２戦の欠場を強いられて総合５位。
フル参戦７年目の２０２１年は、２０２０年９月３０日にドゥカティ・コルセとの間で２年契約を締結し、サテライトチームのプラマック・レーシングから参戦。第２戦ドーハＧＰでポールポジションから３位表彰台を獲得。第３戦ポルトガルＧＰのフリー走行３で転倒を喫した際に右手首など８ヶ所を骨折したことから４戦に欠場したが、後半戦の緒戦となった第１０戦スティリアＧＰでポールポジションから初優勝を挙げ、プレミアクラス１１５人目、『MotoGP™』３０人目の勝者となり、出走６戦目の優勝は、最速優勝ランキングで５番目。インディペンデントチームに所属する新人としては最初の勝者となり、『レッドブル・ルーキーズ・カップ』の王者としてはプレミアクラス初優勝を挙げ、史上５人目となる『Moto3™』、『Moto2™』、『MotoGP™』での優勝を達成。
２０２２年は、２０２１年６月３日に継続起用が発表されたプラマック・レーシングから参戦すると、２年連続して４度の表彰台を獲得し、２年連続の総合９位に進出。
２０２３年は、２０２２年８月２６日に２年契約が発表され、プリマ・プラマック・レーシングから継続参戦することになり、契約先のドゥカティ・コルセからファクトリー待遇としてファクトリーマシンが供給されると第７戦ドイツＧＰ、第１２戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰ、第１４戦日本ＧＰ、第１７戦タイＧＰでティソ・スプリントと決勝レースのダブルウィンを達成。
第１０戦オーストリアＧＰが終了した時点で、６２ポイント差のギャップが開いていたが、第１５戦インドネシアＧＰのティソ・スプリントで優勝を挙げ、プレミアクラスで初めてポイントリーダーに飛び出し、最終戦バレンシアＧＰまでタイトル争いを繰り広げ、自己最高位の総合２位を獲得。
フル参戦１０年目、プレミアクラス４年目の２０２４年は、第２戦ポルトガルＧＰからチャンピオンシップをリードすると、第７戦イタリアＧＰの翌日、６月３日にアプリリア・レーシングとの間で２０２５年からの複数年契約を締結。追求していたファクトリーチームからの参戦が確定。
ポイントリーダーとして迎えた最終戦ソリダリティＧＰのティソ・スプリントで７勝を含む１６度の表彰台を獲得。決勝レースで第２戦ポルトガルＧＰ、第７戦フランスＧＰ、第１５戦インドネシアＧＰの優勝を含め１６度の表彰台を獲得したことから、プレミアクラスで初めて、キャリアで２度目のタイトルを奪取。
サテライトチームからのチャンピオン誕生は、２００１年のバレンティーノ・ロッシ以来２３年ぶり、『MotoGP™』では初めての快挙となり、スペイン人としては５人目のチャンピオンに輝いた。