２００６年：ケンタッキー・キッド対テキサス・トルネード

２００４年から安全面を考慮したトラックの大規模な改修工事が進み、それまでのチャンピオンシップで最長だった全長距離は、前半部分の大幅な変更により、６０２７メートルから５９９７メートル、そして４５５５メートルまで短縮されると、２００３年から参戦を開始した２人のアメリカ人ライダー、ニッキー・ヘイデンとコーリン・エドワーズが初優勝に向けて一騎打ちのバトルを繰り広げ、勝負の行方は最後のシケインに持ち込まれた。

２０１３年：鎖骨骨折から驚異的な復帰劇

ドゥカティに所属した２年間を経て、バレンティーノ・ロッシが２０１０年１０月の第１５戦マレーシアＧＰ以来となる優勝に向けて６ラップ目からレースをリードした中、初日午後に転倒した際に鎖骨を骨折したホルヘ・ロレンソが緊急帰国、緊急手術、そしてメディカルチェックで出走の許可を得て、初日午前のタイムで４列目１２番グリッドからスタート。転倒から４８時間後、渾身の走りで２６ラップを完走した。

２０１５年：シケインの激突

デビューシーズンから３年連続のタイトル連覇を目指すマルク・マルケス対２００９年以来６年ぶりのタイトル奪回を狙うバレンティーノ・ロッシが第３戦アルゼンチンＧＰに続き、シーズン２度目の対決となり、新旧王者によるガチンコバトルの結末は最終ラップ、そして最後のシケインにもつれこんだ。

２０１６年：歓喜の儀式”シューイ”

コロンビア出身のヨニー・エルナンデェスが初めてトップを快走した後、雨脚が激しくなり、視界不良となったことから赤旗が提示され、１２ラップによるリスタートとなると、転倒が続出。困難なウェットコンディションの中、軽量級から飛び級で最高峰クラスに昇格し、２５戦目となったジャック・ミラーが快走。

２０１６年：歴史を刻んだ名勝負

序盤からグループによる優勝表彰台争いが展開され、インテンスなバトルにより、目まぐるしくポジションが入れ替わり、チャンピオンシップ史上、世界中のファンが選出したレースは、まさに地球上で最もエキサイティングなスポーツであることを証明。