２００７年： 伝説始まる

参戦５年目のドゥカティは、セテ・ジベルナウの後任にプレミクラス２年目のケーシー・ストーナーを抜擢。開幕戦カタールＧＰで鮮烈なデビューウィンを達成すると、第１４戦ポルトガルＧＰまでに８勝を含む１１度の表彰台を獲得。バレンティーノ・ロッシとのアドバンテージを７６ポイント差に広げ、残り４戦となったオーバーシーズの初戦、第１５戦日本ＧＰでシーズンのワーストリザルトとなる６位でチェッカーフラッグを受け、初タイトルを獲得。同時にドゥカティがホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキの前でチャンピオンシップを初制覇し、プロジェクトを牽引してきたロリス・カピロッシが優勝を挙げ、まさに伝説が生まれた瞬間だった。

２０１０年： ロッシ対ロレンソ

オープニングラップからトップに立ったケーシー・ストーナーをアンドレア・ドビツィオーソが追いかける展開となったが、サーキットの観客とテレビの前のファンの視線を集めたのは、前年度のタイトル争いを繰り広げた２人、ヤマハのファクトリーチームに所属する両雄、バレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソの３位争いだった。

２０１５年： リトルサムライの逆転劇

激しいタイトル争いを繰り広げるヤマハの両雄、バレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソ。スペイン人ライダーがポールポジションからレースをリードし、イタリア人ライダーが追いかける展開となったが、６番グリッからスタートしたダニエル・ペドロサが中盤から追い上げ、一時はトップから８.８秒差遅れていたが、最後は８.５秒差の大逆転に成功。所属するホンダのホームレースで２０１２年以来３年ぶり３勝目、キャリア通算５０勝目を挙げると、ホルヘ・ロレンソが終盤に痛恨のミスを犯した。

２０１７年： 伝説のレインバトル

雨模様の中、劣悪な状況と思われたが、ツインリンクもてぎのトラックが素晴らしいトラックコンディションを提供したことから、レース中盤からタイトル争いを繰り広げるマルク・マルケスとアンドレア・ドビツィオーソが歴史に残る熾烈なガチンコ対決を繰り広げ、勝負の行方は、最終ラップまでもつれ込んだ。

２０１８年： ３度目のタイトル獲得

２０１４年と２０１６年に所属するホンダのホームサーキット、ホームグランプリでタイトル獲得に成功したマルク・マルケスは２０１７年からタイトル争いのライバル、アンドレア・ドビツィオーソに対し、７７ポイント差のアドバンテージを得て、ツインリンクもてぎに乗り込むと、１年前とは打って変わって晴天に恵まれた中、両雄が緊迫の優勝争いを展開。残り２ラップでドビツィオーソが痛恨の転倒を喫したことから、マルケスが優勝を挙げ、チャンピオンに輝いた。