年間予選最速者を決定するプライベートタイトル『BMW M Award』の授賞式は、１１月１５日に最終戦バレンシアＧＰの開催地サーキット・リカルド・トルモのトラックで行われ、ドルナスポーツの最高経営責任者カルメロ・エスペレータ立ち合いの下、『BMW M GmbH』のマーケティングマネージャー、アクセル・ミトラーから６年ぶり８度目のタイトル獲得に成功したマルク・マルケスに車両『BMW M2 CS』のキーが手渡された。
マルク・マルケス
「数年かかったけど、受賞者のリストに再び自分の名前が加わることが本当に嬉しい。今シーズンは僕にとって夢のようなシーズンだった。もちろん、肩の怪我で最終戦バレンシアＧＰを欠場することになるとは想像もしていなかったけど、バレンシアに来て、８度目となる予選最速者として再び認められたことは素晴らしい。」
「実は、果物を買いに出かけている時に受賞を知った。弟のアレックスがポルティマオの予選で、タイトル争いに必要な結果を出すことができなかったけど、彼にもこの『BMW』を運転させてあげると約束した！僕たちにとって、サーキットでのパフォーマンスがこのように評価されることは、いつも特別。さあ、冬休み。２０２６年の目標はハッキリしている。それは、ワールドチャンピオンシップに勝ち、この賞をもう一度獲得すること！」
BMW M Award
チャンピオンシップのパートナーとして、１９９９年からオフィシャルカーを提供し、セーフティカーやメディカルカー、セーフティバイクを供給する『BMW』の研究開発部門『BMW M GmbH』は、年間予選最速者を決定するプライベートタイトルを２００３年から開催。
２３年目の今シーズンは、マルク・マルケスが第１８戦インドネシアＧＰまでに今季８度目のポールポジションを含む１３度の１列目、１７度のトップ４に進出。２０１９年以来６年ぶり８度目のタイトルを獲得した。
BMW M2 CS
『BMW M GmbH』は副賞として提供するベルベットブルーメタリックの『BMW M2 CS』を準備。５月下旬に世界初公開された『M2』シリーズの頂点に君臨する超高性能『M2 CS』は『M2』コンペティションがベース。軽量化やエンジンのハイパワー化、シャシー性能の強化などにより、サーキット向けのより高い走行性能を指向しているのが特徴。日本への導入は６０台。
年間予選最速者
２０２４： フランチェスコ・バグナイア （ドゥカティ）
２０２３： フランチェスコ・バグナイア （ドゥカティ）
２０２２： フランチェスコ・バグナイア （ドゥカティ）
２０２１： ファビオ・クアルタラロ （ヤマハ）
２０２０： ファビオ・クアルタラロ （ヤマハ）
２０１９： マルク・マルケス （ホンダ）
２０１８： マルク・マルケス （ホンダ）
２０１７： マルク・マルケス （ホンダ）
２０１６： マルク・マルケス （ホンダ）
２０１５： マルク・マルケス （ホンダ）
２０１４： マルク・マルケス （ホンダ）
２０１３： マルク・マルケス （ホンダ）
２０１２： ホルヘ・ロレンソ （ヤマハ）
２０１１： ケーシー・ストーナー （ホンダ）
２０１０： ホルヘ・ロレンソ （ヤマハ）
２００９： バレンティーノ・ロッシ （ヤマハ）
２００８： ケーシー・ストーナー （ドゥカティ）
２００７： ケーシー・ストーナー （ドゥカティ）
２００６： ニッキー・ヘイデン （ホンダ）
２００５： セテ・ジベルナウ （ホンダ）
２００４： バレンティーノ・ロッシ （ヤマハ）
２００３： バレンティーノ・ロッシ （ホンダ）