レッドブル・ＫＴＭ・テック３のエネア・バスティアニーニは、プレミアクラス６年目、ＫＴＭ所属２年目のシーズンスタートとなった開幕戦タイＧＰで２０番グリッドから１７位と１２位。第２戦ブラジルＧＰで２２番グリッドから１７位と１５位。
１年前の２０２５年に１７番グリッドから１３位と７位、２年前の２０２４年に５番グリッドから６位と３位、４年前の２０２２年に５番グリッドから優勝を挙げたサーキット・オブ・ジ・アメリカズに戻って来ると、ティソ・スプリントで３.１９９秒差の４位だったが、３位でフィニッシュしたペドロ・アコスタがタイヤプレッシャーの違反により、２０２４年１１月の最終戦ソリダリティＧＰ以来となる表彰台を獲得。
「僕たちはスピードを取り戻し、競争力をもう一度発揮することができた。僕たちが依然として高いレベルで戦える力があると証明した」と胸を張ると、グランプリレースは１２番グリッドから今季最高位となる８.２４３秒差の６位に進出。
「決して簡単なレースではなかっただけに、この結果にはとても満足。最初に３コーナーでリアタイヤのコントロールを失い、他車と接触してエアバッグが作動したから、しばらく厳しかった。その後は、ラップごとにペースを見つけて、前を走るライダーとのギャップを縮めることにトライした。」
「終盤、マルク・マルケスに追いついたけど、最後の３ラップは彼が猛烈にプッシュしてきたので、本当にタフなバトルとなった。１２コーナーのチャンスを掴むために、１１コーナーの出口で近づいたけど、加速力が足りなかった。とはいえ、ブレーキングで競争力があり、それはポジティブだった。」
「今週末に満足できる。予選でミスを犯してしまい、それがレースに影響して難しくなってしまったけど、再び上位争いに加われたのは良いこと。タイでは本当に厳しかった。２戦後にトップ５争い。予選が良ければ、表彰台争いができたかもしれない。」
「バイクの異なる解決策を幾つか試したけど、それだけはないと思う。このトラックで僕たちのバイクが多くの分野で上手く機能したのも理由だと思うけど、正直なところ、なぜそうなのかを説明するのは非常に難しい。」
「ヨーロッパでどうなるのか見なければいけない。通常、欧州ではギャップがさらに縮まることから、より複雑になるだろう。これからも仕事を続け、前進していかなければならない。」
第３戦アメリカＧＰで総合１７位からＫＴＭ勢の２番目となる総合１１位に浮上した２８歳のイタリア人ライダー、エネア・バスティアニーニは３週間後、１年前に１８番グリッドから１４位と９位だったヘレス・サーキット－アンヘル・ニエトに挑む。